红梅报新春，瑞雪兆丰年。1月18日，在全国交通工作会议刚刚胜利闭幕之际，北京公路界的新老朋友齐聚一堂，共贺新春。中国公路学会和交通部公路科学研究院共同举办的“首都公路界2006年新春联谊会”又给公路行业增添了几分喜气。
安全畅通本是一个连在一起的词汇，然而这几天的亲身经历，让我们不得不把这个词分割开来，并作出两难的抉择：到底是要安全还是要畅通？
、黄菊充分肯定农村公路建设成绩；李盛霖传达贯彻中央农村工作会议精神；李盛霖强调确保春运安全；交通部再次紧急部署安全工作；全国“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”全部开通；中国轮胎翻修与循环利用协会正式更名。
以工代赈管理办法施行；广西鲜活农产品运输绿色通道管理出新规；浙江“提高高速公路沥青路面质量意见”实施；重庆强化高速公路养护施工安全；广西公路局直属收费站月票管理制度出台；上海修订道路运输条例；浙江湖州出台农民工工资支付保障金管理办法。
新疆：公路管理局党委把温暖送给养路工；湖北：“十一五”交通投资1330亿元；河北：“十一五”交通框架圈定；陕西：“十一五”解决交通运输瓶颈；江苏：“十一五”交通投资1800亿元；贵州：投资1523亿元建设公路网；青海：交通“十一五”规划将出台；江西：高速公路网规划通过评审；重庆：今年计划交通投资200亿元；河南：今年计划公路投资440...
河南交通规划院4个项目通过鉴定；重庆公路试用柔性防护栏；济青高速路域生态系统研究取得进展；申苏浙皖高速公路采用新的质量监测手段。
墨西哥将大量投资道路建设项目；德国发现防止桥梁受盐侵蚀的涂料；简单的改变就能减少交通事故。
浙江衢州境内国道通行能力极大增强；春运要保畅 也要保安全；防滑砂池大用途；为躲电子眼改车牌 司机刘某弄巧成拙。
江苏：2006年再建3座长江大桥；山东：青岛海湾大桥主体2月开工；福建：平潭海峡大桥方案敲定；新疆：清水河至伊宁公路可研报告获批复；福建：厦门公铁大桥２月动工；山西：山阴至平鲁公路项目建议书获批复；重庆：洪酉高速公路设计完成。
湖北：天兴洲长江大桥预计2008年建成；湖北：两条高速公路开工；湖南：衡炎高速公路动工；天津：津汕高速公路天津段开工；北京：两路段的新建与改建工程进展顺利；广东：清连一级公路升级工程动工；浙江：杭州江东大桥开工；陕西：宝天高速公路大坪里特长隧道开工；福建：福州长乐机场高速公路施工标准提高；云南：罗富高速公路路基成型；青海...
广西：百罗高速公路通车；广东：3条高速公路通车；浙江：杭千高速公路通车；上海：A30高速公路东南段通车；江西：庐山环山一级公路全线建成；福建：福银高速公路邵武至三明段全线贯通。
徐工随车产品喜获“全国用户满意产品”称号；山东鸿达集团新产品研发取得重大成果；北京路桥永朋金诺机械有限公司正式成立党支部；南京新洋举办用户培训班。
河北《无腐蚀复合融雪剂的研制与开发》成果通过鉴定；超精细旧轮胎橡胶粉碎机研制成功。
2006年的春天似乎来得特别早。当全国交通职工满怀胜利的喜悦，完成第十个五年计划交通发展目标，以崭新的姿态和豪迈的激情跨入“十一五”门槛的时候，一年一度的全国交通工作会议在北京隆重举行。与以往不同的是，这次会议引起了行业内外更加广泛的关注，在交通职工心目中产生了更加深远的影响，会议本身也因此具有更加非凡的历史意义。
2006年1月15日，全国交通工作会议在北京召开，黄菊副总理出席了会议，他代表党中央、国务院，向交通部门在“十五”时期取得的显著成绩表示祝贺，对交通系统全体干部职工表示感谢和亲切的慰问，并对今后五年交通工作提出殷切的希望。
2006，一个特殊的年份。她既标志着“十五”的结束，又标志着“十一五”的开始，正像李盛霖部长所说，我们站在一个新的历史起点上。
“十一五”交通发展任务艰巨繁重，我们要站在经济社会发展全局的高度，围绕实现“十一五”交通发展目标，研究分析和认真解决好重大问题，才能不断推进交通事业全面协调可持续发展。在阐述实现“十一五”交通发展目标要注意把握好的几个问题时，李盛霖部长突出讲解了几个关键词。
正确认识交通发展面临的形势，这是做好“十一五”交通工作的重要前提。交通运输是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业，是经济运行的命脉，也是改善人民生活的重要条件。“十一五”期间，中央提出要保持经济平稳较快发展，这既是交通事业发展的极好机遇，同时也对交通事业发展提出了新的更高要求。
在交通发展的指导思想上，要坚持以人为本，把不断满足人民群众对交通的需求作为交通工作的出发点和落脚点，不断提高服务质量和服务水平；在交通发展理念上，要坚持交通与自然相和谐，依靠科技进步，节约土地，保护环境，促进交通的可持续发展；在交通发展规划上，要注重合理布局，做好各种运输方式的相互衔接，发挥组合效率和整体优势，推进形...
建设社会主义新农村是中央提出的一项重大战略任务。近年来，交通部门把建设农村公路作为支农惠农的实质性举措，同时积极推进农村客运网络化建设，探索农村客运公交化，取得了明显成绩。不久前，总理、黄菊副总理分别作出批示，给予充分肯定，并要求把加快农村公路建设作为改善农村基础设施的一项重大任务，按照国务院通过的《全国农村公路建设...
加快高速公路建设，疏通大动脉，形成大通道，不仅能带动国省干线和农村公路发展，改善微循环，而且能有效促进高速公路、国省干线和农村公路的有机衔接，为更好地发挥路网整体效能，形成便捷、机动、安全的运输大通道提供条件。《国家高速公路网规划》是国家重要的专项规划之一，我们要坚定不移地组织好、实施好，坚持适度超前发展，为经济社会...
在资源、能源和资金约束日趋明显的情况下，必须采取更加有效的措施，节约土地，节能降耗，开源节流，以保证实现“十一五”的发展目标。
要贯彻落实全国科学技术大会精神，始终把提高交通行业的创新能力摆在突出位置。交通行业是一个传统的行业，但当今发展日新月异，新设备、新技术、新工艺、新材料层出不穷。我们要站在世界交通发展趋势、发展规律的角度审视中国交通发展水平，站在我国国民经济发展全局的角度审视交通适应能力，站在人民群众对交通需求的角度审视交通服务水平。
我们要结合交通实际，从思想上、组织上、作风上、制度上入手，着力建设一支自觉奉献、勇于创新、拼搏进取、团结协作的职工队伍；建设一支热情服务、作风严明、素质过硬、严格执法的行政执法队伍；建设一支政治坚定、求真务实、廉洁高效、执政为民的领导干部队伍。
2006年是“十一五”的第一年，实现开好局、起好步，对实现“十一五”交通发展既定目标具有重要的意义，李盛霖部长在全国交通工作会议上明确了今年的工作重点。
“十五”期间，我国交通建设的成就有目共睹，为我国经济社会的快速健康发展发挥了重要支撑作用。在此，我想着重谈一下“十一五”时期区域经济的发展，对交通建设提出的新的需求。
“十五”期间，我国的交通建设取得了许许多多重要的成绩，表明我国已经初步形成了适应社会经济发展要求的国土交通体系的框架。而一系列重要交通发展规划的制定，又进一步为我们描绘了今后发展的宏伟前景。
市场经济中资本会依照行业平均收益率原则投向产出率更高的领域，农业的资本产出率较工业低，依靠市场手段无法解决农村公路建设投资问题。作为有别于社会投资价值取向的政府投资，更多地关注农村公路等基础设施建设就成为维护社会公平、促进经济社会长期发展的必然选择。
与以往任何历史时期相比，“十五”期间特别是2003年以来，农村公路事业的发展取得了长足的发展和进步，不仅突出表现在农村公路建设总投资规模、总里程数、通达的乡、村的覆盖面等数量指标，同时也表现在农村公路质量提高、农村公路管理养护体制改革取得重大进展等质量方面。
“十五”期间，《道路运输条例》、《收费公路管理条例》等法律法规先后颁布实施，为依法行政、依法治交奠定了坚实基础。特别是作为我国第一部规范收费公路的专门法规——《收费公路管理条例》（以下简称《条例》）的出台，使得我国规范公路车辆通行费收费行为有了更明确的法规依据。它对于加强公路法制建设，推进公路行业依法行政，实现依法治...
购物车(0)