要诠释“科技”的主题，开始一度感到无从下手。不是公路交通科技创新的成绩不够抢眼，也不是公路交通科技创新的成果不够尖端，而是担心这么多晦涩难懂的科技术语、创新理念，该怎么介绍给业内并不是科技工作者的大多数普通读者。
中国公路学会是全国公路科技工作者共同的家园，它搭建的交流大舞台，为推进我国公路交通科技进步、促进公路交通事业发展发挥了重要作用。
“现代交通业”、“现代服务业”、“大交通”，这些都要以科技作为支撑，如何实现科技对现代交通的支撑，体制和机制的进步尤为重要。
在世界桥梁跨径排行榜上．中国桥梁占了很高的比重，位列榜首的也不在少数。光鲜的排名背后是桥梁创新技术的支撑。苏通大桥、润扬大桥、菜园坝大桥、杭洲湾大桥……每一个世界记录的背后．都有数不清的科萨创新与中国人智慧的凝聚。
这是让游客旅者为之倾慕的喀斯特，也是让老百姓深味其苦的喀斯特，更是让世人刮目相看的喀斯特——如今．交通科研人员和公路建设精英用双脚丈量着这片神奇的土地，用辛勤和汗水读懂了喀斯特，看清了它的“岩溶”，驯服了它桀骜不驯的性格!
高僧法显路过这里时．“多有恶鬼热风，遇者皆死．无一余者。” 唐代的玄奘法师描述此地是：“上无飞鸟．下无走兽。” 唐代诗人岑参写道：”君不见走马川行，雪海边，平涉莽莽黄入天。轮台九月风夜吼．一川碎石大如斗，随风满地石乱走。” 就连当年的丝路南道，也仅仅”傍南山（即昆仑山）涉河西行”，绝无此地之险。
每年一度的“中国公路学会科学技术奖”迄今已是公路交通行业最重要的科技奖项，代表了这个行业最高的研究水平。到目前为止，中国公路学会已经举办过6届这样的评奖活动，总获奖项目达462项。这些奖项的评选、推广和应用．为公路行业快速、科学和健康的发展起到了巨大的推动作用和示范意义。 在“第四届全国公路科技创新高层论坛”召开之际，本...
在全国各地的公路局长里面．要说谁的名字最有特点和从事的行业最吻合．听后会让人过耳不忘，相信重庆市公路局的乔墩局长会是我们的首选。
行走在湖北十堰市郧县谭山镇高杨村小学校门外500米的路上．每一位上学的孩子们感觉到了前所未有的高兴。3月12日．虽然是细雨霏霏．但硬化过的水泥路面让人再也感觉不到昔日的坎坷泥泞。在这条平坦和宽畅的路上．孩子们把幸福的笑容留下．把一位十堰城区退休老教师的爱心铭记。
今年雪灾让干线公路很“受伤”受灾损失严重，近日记者从江苏省扬州市公路部门获悉，通过专门为“冻伤”路段打造的综合“康复”工程，扬州539公里干线公路已基本“痊愈”。
有资料表明．我国是世界上自然灾害最严重的少数国家之一．各种自然灾害现象必然会影响到公路交通．严重时会导致全国大范围内的公路交通中断。我国国土面积较大．各地区的自然地理环境不一．各种自然灾害现象不同程度上时有发生．公路交通一旦出现意外情况就会造成很大影响。2008年我国南方的罕见大雪．相信会让我们记忆犹新．对于公路交通系统...
2008年春．一场持续多日．五十年不遇的暴雪冰冻突袭我国南方大部分地区。这场突如其来的自然灾害，考验了各级政府和有关部门的应急保障机制。一场暴雪和冰冻．是政府和公共服务部门必须面对的一场大考。所有的答案，既在竭尽全力的应对中．也存在于一种更为完善的应急机制之中。
此刻，躺在病床上的唐家锐说起事情的经过很平静。尽管如此．他心里仍放心不下站上的工作。
公路交通的积极作用已经为人们所津津乐道．但是其不协调的因素却容易被忽视。
管理在工程项目建设过程中占有举足轻重的地位。搞工程项目建设，最重要的就是通过管理．提高所有建设者的责任心．使其真正树立起把工程当作品．把产品当艺术品的责任意识和价值意识。核心是确定合理的目标，重点是衔接好具体的环节。关键是抓好每一个细节。
抓好成本管理．就是管理好项目。如何管理好项目．这是在市场经济经件下．武警交通部队在施工过程中面临的新课题。作为经营管理决策层．对所属项目在推行施工责任制的同时．必须加强经常性．全方位管理．为项目的经营管理提供正确的决策。
他，出生农村，仅高中毕业，”对反光材料的。认识和研究却让专家“汗颜”；他，创造了一家民营企业科技领先世界的奇迹，华日升荣登福布斯“2008中国潜力企业榜”；他，失败不知道多少次，但依然坚定执着。他，用实力证明：“赶超国际水平，争创世界一流”，中国做得到，华日升做得到。
如果将1978年的那场震撼神州的会议比作呱呱坠地的婴孩．三十寒暑交替．几度春华秋实．改革走过青春期．当下已是而立之年。
3·15刚过去一个多月．4月底．交通运输部办公厅发出《关于开展农村公路建设质量年宣传月活动的通知》，要求各地公路部门通过集中开展形式多样．内容丰富的宣传活动．营造出浓厚的质量年活动氛围．以形成全社会关心农村公路建设质量的舆论环境．同时增强质量年活动各参加单位和人员的质量意识和质量责任感．使农村公路建设“好宇当头．质量为先...
位于浙江省舟山市普陀区田岙村的“龙头跳”假日海滩．是农村公路建成后开发出的集海滨浴场和古树木群为一体的旅游区。每逢节假日．来自舟山本岛、宁波、上海等地的短途旅客．乘自驾车或大巴就能直接抵达这里度假。
2003年以来．江苏省南通市如东县交通部门对辖区已建和在建农村公路上711座桥梁进行专项检查．发现县镇．镇镇公路梁桥为主的农路桥梁技术状况良好．极少数危险桥梁也列入改造计划．而以水利部门建设的镇村公路桥梁大多结构简单．建设标准低．有一半以上桥梁为危险桥梁．急需改造。
“我们寨子通车了!”一辆收购稻米的中型货车．缓缓驶入贵州省安龙县新安镇平寨村洒米河村民组．村民们围住了这位陌生的“客人”．兴奋地拍起手来——这里能通公路．太不容易了!
夏日将至，北京奥运的脚步越来越近．近日．来自湖北省谷城县公路段与汉十高速公路谷城公路养护中心的150多名工作人员齐聚一堂．参加“庆五一”、迎“北京奥运”员工联谊运动会。比赛设置了拔河．接力赛．乒乓球，羽毛球等10个项目．与往届相比．本次运动会在组织规模和选手水平上．都有较大提高。比赛结果并不重要．重要的是让平日里辛勤劳作...
近年来，收费公路被推到社会舆论的风口浪尖．压力巨大，但相关公路部门面对巨额的还贷缺口，还要尽力征收．辛勤工作得不到社会的理解，令人寒心。河南省探索干线公路通行费征管新模式，明确政府在收费公路管理中的责任主体地位．充分调动政府积极性，通过分责偿还等多项政策的实施．分步分期偿还贷款．实现公路发展良性循环。
步入2008年．肆虐已久的冰雪逐渐消融．大地焕发出勃勃生机。以征收公路规费为己任的稽征队伍在此时也正面临着改革的困扰和发展的机遇。一方面．尽管国务院已明确强调在燃油税改革尚未启动之际，仍要继续重视和加强公路规费的征收管理工作．但是“费改税”之争并未平息．“养路费寿终正寝”、“2008年开征燃油税”等言论让稽征人对改革的不确定...
一段时间以来，“山西山阴县长被罢官”的新闻在行业内外广为流传。左中伟是山西省治超以来第一个被提名免职的县长，也是全国“因治超不力而丢官”的第一人。据悉，同时被追究责任的还有25人，包括两名副县长、县交通局局长、县交警大队队长，他们分别受到行政记过、行政警告或撤职等处分。
车辆外挂，一个困扰各地交通部门的问题，在我国经济建设飞速发展的时候，却肆意生长，并愈演愈烈，其社会危害已是路人皆知。公路相关部门开展了多次有力的清理和打击行动，但由于各种原因，始终未能“斩草除根”。
行风建设是部门管理和服务水平的综合体现．是公路队伍建设．工作作风的集中反映。近年来．河北省高速公路管理局紧紧围绕“树交通新风，建廉政行业”这条主线．以解决人民群众关心的热点、难点问题为核心．把行风建设与强化管理．保障畅通．提高服务水平紧密结合起来．在公路部门和人民群众之间架起一条“金线”。
在由传统产业向现代服务业转型过程中．公路行业如何持续发展．关键在于发展方式的根本转变。随着信息时代的到来．企业面临着越来越激烈的竞争．公路行业也是如此。
4月3日．我从邳州回徐州的路上．途径江苏省省道323徐州段．沿途标志标线整齐划一．两边绿化带错落有致．护栏一路延伸．宛如长龙．沿线与村镇交叉路段的减速带．标志牌清晰整洁．畅通的公路．车水马龙．好不热闹。我忍不住好奇心．忙问：“这是江苏的文明样板路吗？怎么这么漂亮。”
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