1998年长江、松花江抗洪中，子弟兵奋勇抗灾，大堤处处闪劝着迷彩服的身影。以至于前往灾区慰问演出的明星们也都穿起了迷彩服，一时间迷彩服成为时尚。今年的四川大地震，子弟兵又冲在了第一线，无论在灾区的任何地方，除了少数专业救援队的橘红色工作服，几乎又是清一色的迷彩，迷彩服成为抢救生命的象征。
举世震惊的大地震已经随时间波罗的渐渐走远，但是它引发的冲击波对我们思想和心灵的震撼却与日俱增，即使我们不愿过多地回忆过去，因为那带给我们痛苦，但我们却不能忘却过去，因为它承载了我们太多的伤悲。在这个过程中，尘封了不知多少年的“一方有难，八方支援”成为全社会最时尚的用语，含已为人的事迹到处都在流传。为了记录公路人的故事...
交通运输部公路司公路建设处处长胡滨，作为交通运输部抗震鹰通第二专家组成员。跟随公路司副司长李华及多位公路专家，八川增援，指导震区北线公路的抢通工作。
杨国峰是交通运输部公路司公路管理处的副处长，汶川震后交通运输部第一批赶赴灾区的专家组成员之一。5月15日抵达灾区，参与组建了前方工作组，直接参与南线即都江堰至映秀段的抢通工作。5月19日，他又随副部长冯正霖从西线进入汶川。
义德阳今年54岁，在海拔4400米高的鹧鸪山上已工作了50年，是阿坝州公路管理局刷经寺分局一名经验最丰富的装载机驾驶员，地震中失去了外孙，但他主动请缨，随阿坝州公路局道路抢通突击队，从马尔康至汶川方向开进。
从汶川回来以后，很多人问起我们抗震救灾生命线桥梁“保通“小分队此行的经过和感受。我想说，那是一份光荣．一段无法忘怀的经历。
作者是湖北省荆州市公安县公路局的一名普通工作人员，也是我的网友之一，自称“黑哥”。作为志愿者赶赴地震灾区，黑哥第一时间通知了我。为他鼓劲的同时，担心也如影随形，我深知，在那种环境下，他和其他志愿者不仅要面对余震和疫病的威胁，睡觉和吃饭都可能成为一种奢望。因此，在他到达灾区后，我没有打扰他。 一周时间的志愿者工作结束，...
5月50日，交通运输部，人力资源和社会保障部联合决定，授予四川省交通厅公路局“交通运输系统抗震救灾英雄集体”荣誉称号。这是一份属于四川公路局集体的荣誉，也是属于四川省整个公路交通系统的荣誉。这份荣誉不仅来自于他们不怕疲劳不怕牺牲的精神．也来自于他们遭受苦难时的勇敢与坚强。身处灾难之中，他们的切肤之痛,化作了燃烧生命的动力...
地震发生后，震区公路受到了毁灭性打击，桥梁垮塌，路基冲毁，抢通保通工作量巨大，任务十分紧迫，必须多点同时突破！在这种情况下，5月21日交通运输部党组发出通知，动员全国交通运输系统对口支援四川灾区，全面开展公路抢通保通工作。很快，一个个突击队员奔赴前线，一列列重型车队开赴灾区，为了保障震区公路的畅通而日夜奋战！这是一次特...
地震给交通带来巨大的“创伤”，道路损毁，桥梁坍塌。救援人员和物资进入灾区极不方便,时间就是生命,救灾的“生命通道”告急15月17日,浙江省台州市14名公路架桥勇士，承载着家乡500多万人民的嘱托,急赴四川灾区,在灾区架起了通往生命之途的“爱心钢桥”……
5月16日，第四届全国公路科技创新高层论坛在北京召开。中外公路交通行业的专家，学者和科技工作者，以“创新公路交通科技，推进现代交通业发展”为主题，进行学术研讨、交通，展示科技创新成果，展望公路科技创新的广阔前景。 中国科协书记处书记冯长根，交通运输部总工程师蒋千，交通部原副部长王展意、李居昌等领导出席论坛并发表讲话。国家...
抓住世纪之初的重要发展战略机遇，我国公路建设取得了令全世界瞩目的巨大成就——高速公路里程居世界第二位，国民经济随之快速发展，农村公路建设如火如茶，农民群众搭上了致富的快车。随着公路建设不断向纵深发展，特别是高速公路向我国西部山区发展，复杂的地形地质条件，给公路设计者和建设者提出了许多新要求。同时，
安全，是在桥隧的建设与养护主题会场上出现频率最高的词语。对于桥梁这类特殊的结构物来讲，这个词尤其敏感。2007年，桥梁的发展迈进令世界瞩目，2008年，杭州湾大桥，苏通大桥相继建成通车。桥梁，无疑是近期最受瞩目的话题。
科技创新是现代企业生存的根本，是当代中国阔步发展的基石。两年一届的“全国公路科技创新高层论坛”是我国公路行业内的顶级盛会，众多专家与学者在这里探讨最新最前沿的科研成果和技术理念，同时，高层论坛也给我国公路行业蓬勃发展的相关企业提供一个展示自我与交流提升的黄金平台。让我们感受他们的精彩。
没有社会各界的关心和领导的支持．就没有华日升的今天。所以公司再怎么发展，也不能忘记回报社会。我们要勇于承担社会责任，尽自己所能帮助社会上需要帮助的人。一个有责任的企业,才是一个能发展的企业。
在”第四届全国公路科技创新高层论坛”上，美国、南非、捷克、韩国等一些国家许多与公路相关的专家、学者和企业家等，也纷纷前来参加此次会议。在论坛研讨期间，无论是接受采访，还是和国内与会代表的交流，这些国外专家无不对中国公路事业近几十年取得的巨大成就，表现出由衷的赞扬和羡慕，同时，他们也对中国公路建设、养护与科技创新表达了...
舟山，是我国第一大群岛．地处东南沿海。中国大陆海岸线的中心，区域面积222万平方公里，其中岛屿面积为1440平方公里，是长江、钱塘江和甬江三江的出海口。舟山市也是全国惟一以群岛组成的海上城市。由于其海洋渔业的发达，有中国渔都的美誉。但舟山这样的“海中洲”历来是依靠”舟楫往来”的交通方式与外界连通，在追求效率的今天，如何实现...
本刊第十期的“本刊直击”栏目对第九届国际公路水运交通技术与设备展览会进行了部分报道，当时萦绕我们记忆的，还是年初我国南方地区包括贵州、湖南、湖北、安徽等地遭受大规模的低温雨雪冰冻灾害，对当地．交通运输、电力供给、人民生活等均造成十分重要的影响，因此，我们看到了展会现场特别开辟“除雪除冰机械设备专业展区”，以此满足各地...
路翔的发家史，代表着改性沥青在我国从推广，普及到产品成熟的发展历史。十多年前，在改性沥青对很多业内人士来说还是新鲜词的时候，路翔人已经意识到改性沥青蕴藏的巨大商机，并着手进行研发，一路走来，公司研发的产品从普通改性沥青到高粘度改性沥青、高弹性改性沥青，高模量改性沥青和彩色（明色）沥青，多项新产品填补了国内的空白，
本届展会上,河北联盟科技有限公司为我们带来了一款非常“简单”的产品——高性能公路反光胶带,看似简单的反光胶带却有着非凡的使用效果。
采访随永民的时候，他说的第一句话就是：“我这人不太能说,你做好心理准备，呵呵。“之后我们聊起来，他很少说起个人经历,甚至很少说到自己公司的经营发展,只是一个劲儿地说起他们的产品。只有谈到这些，他才显得善谈一点。
在公路路面上，特别是高速公路路面上，反光道钉是一种不可或缺的安全设施．它体积虽小，但作用却是其它产品无法替代的。本届展会上，我们发现了一种特别的反光道钉——廊坊维德兴业化工有限公司生产的钢化玻璃反光道钉。
现代文明发展到今天，社会越来越重视节能降耗与可持续发展。作为资源消耗型行业，公路交通自然要想方设法降低资源消耗。在第四届公路水运交通技术与设备展会上，来自珠海的麟盛电子科技有限公司为我们带来了节能降耗的新产品——利用太阳能作为能源的系列警示轮廓灯和指示标志，标牌。
韩国路保公司主要致力于公路养护工程，有着丰富的施工实践经验，在韩国本土公路养护业内享有盛誉。路保产品主要包括裂缝处理系列产品，桥梁和隧道无缝伸缩缝处理系列产品，桥面防水处理系列产品等。其中桥梁和隧道无缝伸缩缝工艺是韩国路保公司独创的专利项目，已达到世界一流水准。
随着我国公路建设的主战场开始向多山的广大西部地区转移，公路建设中的长大隧道工程也越来越多。早几年，一些长大隧道工程已经出现通风、照明、安全等运营负担过重的情况，如今，随着一些特长隧道如秦岭终南山特长公路隧道的建成，
快速行驶在高速公路上的人，可能谁也不会太留意路边的隔离栅立柱，然而，就是那一根根一闪而过的立柱，里面却包含着复杂学问，还有公司将这种立柱申请为专利产品，这个公司就是北京科力国昌技术有限公司。
提起路安特的大名，业内往往不会陌生，提起锦州路安特，人们更是会马上想到胶体磨——改性沥青设备的核心机械。据悉，锦州路安特是路安特集团内惟一担负改性沥青生产设备的研制、开发与制造的企业，2006年之前，其生产的改性沥青设备只供路安特企业内部使用。2006年，路安特企业改制后，锦州路安特所生产的改性沥青设备终于走向了市场。目前，...
借鉴欧洲各国和众多交通管理经验，彩色防滑路面是行之有效的解决方案之一，其交通分流，交通减速，交通提示等功能被广泛应用于公路，城区道路等。改变道路的单调色彩，增加城市景观天际线，起到了重要的美化作用。
咽喉要道被收费站卡住，经济发展受到影响，当地政府斥巨资再修一条并行道，这样的事情在国内正越来越多地“演义”着，深圳第二通道、四川新都绕行路，以及本文所介绍将通车的武汉黄陂川龙大道等，都是这些“演义”的产物。 越来越多“绕行道”的产生，严重地冲击和影响着我国现行收费公路、公路规划等方面的制度和规定，该是公路交通部门研究...
今年年初，全国大部分地区遭遇50年不遇的恶劣冰雪天气。此次灾害影响到23个省（市、区）的公路运输，8万公里公路遭受不同程度的损坏，交通一度严重受阻。大范围降雪对浙江省公路交通也造成了前所未有的重大影响，杭州，湖州，嘉兴等市积雪达到30cm以上，浙江北部山区积雪甚至超过60cm，导致出现高速公路封路、国省道交通堵塞，事故频发等危急...
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