在杭州的公路局长会上听到最多的是困难，正如本刊今年18期《局长的脉搏》一文所言：“费改税、省管县在压迫公路的体制”。这一“致命”的高压，使公路发展，特别是国省干线公路，从建设到养护，包括管理都面临着前所未有的资金和体制压力．没有一个局长、没有一个公路人能置身事外。
不唱高调是公路人的性格，历来的公路局长座谈会都听不到沾沾自喜的报捷，更多的是忧虑和压力，此次会议尤甚。忧虑来自对公路事业的责任感，压力源于公路人的使命感。正是这样的忧虑和压力，我国的公路事业才得到了长足的进步。
对于公路系统而言，今明两年是改革的阵痛期、稳定的关键期、发展的战略机遇期、体制机制的转型期、矛盾问题的凸显期。因此，对令明两年全国公路管理养护工作，我个人有以下几点基本判断：形势严峻，任务艰巨，责任再大，意义特殊。
费税改革后第一次全国性的公路“体检”将于明年启动。记者从第23次全国公路局长座谈会获悉，2010年全国干线公路养护与管理检查方案初步确定。与2005年的国检相比，本次检查在内容、检查方式等方面均有较大变化。
9月23日，中国公路杂志编委会第十五次会议在浙江杭州召开。中国公路杂志社社长、总编辑刘文杰向编委们汇报了一年来杂志的编辑出版情况，分析了在公路行业转型期杂志生存与发展面临的严峻变革，提出了2010年的基本工作思路。
9月27日，辽宁省锦州市小凌河海口大桥彩旗飘扬，锣鼓喧天，全国最长的辽宁滨海大道通车仪式在这里隆重举行。辽宁省委书记、省人大常委会主任张文岳出席通车仪式并宣布辽宁滨海大道正式通车。交通运输部部长李盛霖、辽宁省省长陈政高在通车仪式上致词。
高速公路施工不可避免的会影响车辆通行，大型桥梁梁板的更换势必造成道路的断交。如何保障道路通行。保障施工顺利开展、以最小的损失赢得最大的效益，一直是保通工作的难题。本文以连霍高速公路梨湾大桥梁板更换施工为例，阐述的一些保通管理做法值得借鉴。
信息化是指将先进的信息技术、数据通信技术、控制技术、传感器技术、运筹学、人工智能和系统综合技术有效地集成应用于高速公路的建设和管理，使其具有语言、数学逻辑推理、视觉模拟或替代人的肢体运动的能力，从而加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，形成一种安全、高效的运输系统。
地动山摇的悲惨场景还未被我们淡忘，四川公路人抗震救灾、抢通公路的身影还在我们眼前浮现，灾后恢复重建已紧锣密鼓地开展了一周年。
四川省阿坝藏族羌族自治州，是5·12地震的震中所在地。阿坝州处于龙门山断裂带之上，受灾情况最为严重，全州公路交通基本毁于一旦。
在废墟上重建公路．建设者们最清楚其中的困难和苦处。地震之后，灾区本来就很不稳定的地质结构发生剧烈的变化，灾后重建火热进行，公路交通量增加．保通压力巨大，加上异常的恶劣天气．公路恢复重建难度极大，挑战重重。头项火辣的太阳，脚踩遍地的碎石．恢复重建工地上的公路人．为了灾区公路早日建成，忍受着恶劣的施工环境，放弃与家人团聚...
在5·12大地震中，四川省绵竹市遭受了十分严重的毁坏，是全省地震受灾十个极重市县之一。按照中央安排，由江苏省对口援建绵竹市。
典型的喀斯特地貌，造就了广西迷人的风光，但绵延不断的大山，也阻断了壮乡儿女通往幸福的路途。
2009年9月25日，国庆新闻中心举行“西部大开发成就”新闻会，陕西省省长袁纯清向大家介绍西部大开发以来该省的发展情况。
按常理，省公路局长至少得是个学交通的．或者在公路系统摸爬滚打多年，王平算是个例外，长期从事综合经济宏观经济管理工作的他，2006年入职省公路局时，对公路还是门外汉。
2009年6月17日，陕西省各地市公路管理局都接到了一份通知，内容是关于深入推进干线公路“三化两全”活动。提高养护生产水平的有效途径就是“三化两全”，即通过精细化养护、规范化管理和人性化服务，实现全年全路线好路。
3年来，陕西省农村公路建设累计完成投资186亿元，新改建农村公路6．9万公里，其中新增通村油（水泥）路4．8万公里，是“十五”期间的3倍多。全省农村公路总里程达到11．9万公里，乡（镇）、行政村通畅率分别达到90％和71％，行政村通达率达到86％，基本结束了农民走土路、走泥路、农村不通车的历史。
2003年，陕西省早于全国一年启动治超工作。团结就是力量．全省公路行业上下一心．迎难而上，先后实施2006年强化治超、2007年深化治超等专项活动，2008年开始重点完善治超检测站规范化改造．加大了硬件投入和科技治超力度，桥梁治超和大件运输行驶桥梁全面监控，使非法超限运输得到有效遏制，全省普通公路超限超载率从治理前的82％下降到如今的...
黑龙江省东北部．有一个不神秘但很神奇．不热闹但充满热度的地方。通常，这里会给人波澜不惊且异常寒冷的印象．被大雪覆盖的黑土地仿佛在夏天刚刚舒缓就又马上凝结了，那么它的“热”又从何而来呢？
驱车奔驰在重庆市区，一座座雄姿英发的桥梁不可不看，天地之间，一座座大桥横跨两江连接四岸，托起了重庆人飞天的梦想。
15年，成就了一个优秀的工程咨询公司。15年，林棪国际（中国）公司携手林同棪国际，创造了无数的经典。每一个工程，都凝聚着设计师追求完美，不断创新，以人为本的理念，在实现着满足交通功能的同时，他们也完成了妆点城市的任务，与其说他们是工程，不如说是艺术品，每一件都精雕细琢，精彩绝伦……
工作，是一个相互选择的结果，在林同棪国际（中国）公司．工程师们来自五湖四海。当问起选择这里的原因时，答案竞惊人地相似；“我们想做点事情。”
中国公路杂志社的编辑王竹一给我提出了两个问题30年前刚到中国时，中国公路桥梁建设状况如何？30年后，中国交通事业得到飞速发展．请就其发展。谈谈你的感受并提出你的意见和建议。
风雨15年，有艰难，有喜悦，有感动，有欣慰，要记住的太多太多，由于篇幅有限，本刊摘选了林同棪国际（中国）公司成立15年来的15个值得纪念的瞬间，重温那份激动。
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