阡陌即田界。 农田地里的小道和灌溉渠道，南北纵向称为“阡”，东西横向称为“陌”。晋代陶渊明的《桃花源记》中曾有“阡陌交通，鸡犬相闻”之名句。
中国是一个拥有13亿人口的发展中农业大国。农业在中国历来被认为是安天下稳民心的战略产业。1978年开始的以市场化为取向的农村改革，是中国农业发展的历史性转折点．不仅突破传统体制的束缚，推动农村经济的快速发展．
面对农村公路建设取得的巨大成就，农村公路工作者们也清醒的认识到，目前，我国农村交通还比较落后，“买难”和“卖难”问题仍然突出，如何突破资金紧张、监管难度大的瓶颈？最大限度的推动农村公路交通体系的发展，他们开始了一系列有益的尝试。
9月17日，广东省东莞市中麻一级公路大修工程首次应用“外掺式高模量沥青混凝土技术”。中麻一级公路是广东省东莞市车流量较大，特别是重载货车较多的主干道。
国办49号文件作为指导农村公路养护的纲领性文件，对于保障农村公路资金的筹措具有十分重要的意义，但由于多种主、客观原因，各地在贯彻落实上仍存在较大差距，养护资金仍存在巨大缺口。因此，如何在既有体系框架内，细化相关方案、完善配套措施，以保证49号文的有效落实，成为当前保证农村公路正常养护，促进农村公路健康、协调、可持续发展的...
从2003年开始，黑龙江在全省范围内开展了声势浩大的通县、通乡和通村公路建设。截至2009年末，全省乡镇公路通畅率达到94.3%，行政村通畅率达到92.4%（不含农垦和森工），
黑龙江省黑河市爱辉区西峰山乡是一个偏远的山区乡，交通闭塞，外运农副产品只能肩挑背驮，群众编了个顺口溜：“年年五谷丰，就是路不通，有粮卖不出，致富一场空”。自从公路通到这个村后，西峰山变成了“西丰山”，
在黑龙江大地上，有一处美丽的地方，那是世界珍禽丹顶鹤的故乡——齐齐晗尔扎龙湿地保护区。“十一五”以来，齐齐哈尔发生了巨大的变化，公路建设，特别是农村公路建设的大力开展，使丹顶鹤的故乡愈加焕发出新的活力与动力，
在遥远的东北小兴安岭．有一个叫做克山县的地方，它素有“黑土明珠”之称。克山县位于黑龙江省齐齐哈尔地区东北部，是部级生态示范县、全国双拥模范县、首批部级食品安全示范县、国家重点商品粮基地县、国家重点大豆基地县、国家重点马铃着基地县。
部级贫困县泰来县位于黑龙江省西南部，黑龙江省、吉林省和内蒙古自治区三省交界处。泰来县境形若面东鸡雏，素有“鸡鸣三省”之称。
走进黑龙江省绥棱县绥中乡革命老区宋家村，一条平整的水泥路直通村里的希望小学。校园内，一座砖瓦结构的校舍窗明几净，不时传来孩子们的朗朗读书声。然而，早在20多年前，这里只有一间破草房。村民们说：“有了路，学校才变了样，这都是村支书于栋的功劳啊!”孩子们也异口同声地喊着：“没有于伯伯，就没有路，就没有我们的希望小学!”
经过七年的大规模建设，辽宁省农村公路网的总规模快速扩大，路网结构进一步优化，通行能力和通达深度实现了量的增长和质的飞跃，进一步适应了农村经济和社会发展需求。农村公路里程快速增长，达到8．5万公里，比2002年增加了5万多公里；农村公路密度达到每百平方公里58．7公里，
从2003年开始，辽宁省沈阳市政府按照中央“三农”政策和措施，紧抓国家“将东部油路通村工程重点放在辽宁，辽宁将重点放在沈阳”的历史机遇，大力推进农村公路建设。到2009年底，沈阳农卡寸公路建设已累计完成投资17．7亿元，建设农村公路6024．8公里。全市涉农的8个区（县、市），133个乡镇，1514个行政村全部通了油路，
2010年1月，国家统计局浙江调查总队和浙江省统计局消息：2009年，浙江农村居民人均纯收入达10007元，成为中国首个农村人均年收入超万元的省区。与此同时，浙江在全国率先消除了贫困县和贫困乡镇，目前正在实施的“低收入农户奔小康工程”，将带领全省农民向着“户户小康、人人小康”迈进。
正如英国史学家爱德华·卡尔所言，一个社会，如果不再关心自己的既往进步，不久之后将会失去“自己能够在未来进步”这个信念。如今，面对吴越大地上一条条蜿蜒曲折的康庄大道，公路决策者、建设者与管理者的智慧与辛劳．值得我们逐一盘点。
2009年，郭剑彪带领浙江省交通运输厅有关部门负责人在建德市乾潭镇幸福村蹲点一周，帮助幸福村制订了一份村庄发展规划，确定了一个农村联网公路项目，公路在当年建成并开通了一趟通村班车，此后又相继落实了一批民生项目。很快，幸福村的面貌焕然一新，这令郭剑彪十分感慨：“幸福村的变化让我感到幸福!”
农村公路的养护与管理历来都是一个大难题，尤其是“重建轻养”现象严重。为彻底改变这—状况，今年以来，浙江省湖州市南浔区大力探索新形式下农村公路养护管理新思路、新方法，在全区实行了“一站多组”管养模式，将1356公里的农村公路逐步纳入管养范围，确保辖区农村公路安全、畅通、美丽。
如今，“铺下的是路，竖起的是碑，连接的是心，通达的是富”，已成为河南农村广为流传的新民谚。在这片富饶的中原大地上，条条公路穿行在田间地头，托负着老百姓的致富之梦，坚强了和谐社会的发展之根。
千里中原，田野广袤。一辆辆满载瓜果蔬菜的运输车，在乡间的农村公路上穿梭往来。一台台崭新的客车拉着来自五湖四海的游客，洒下一路欢声笑语。村头上、小镇旁，到处是一派欣欣向荣、生机盎然的景象。
历经5年的磨砺，《河南省农村公路条例》（以下简称《条例》）于2010年10月1日起正式颁布实施。作为继湖北、山东之后，在全国出台的第三部同类法规，此次《条例》的出台，对于河南省全面贯彻落实科学发展观．推进交通依法行政．促进农村经济社会发展和社会主义新农村建设等．
河南省洛阳市栾川县小河村，是国家贫困县秋扒乡9个行政村中最贫困的一个，全村84户，298口人，人均年收入不足600元，一栋两层楼的希望小学，是村里唯一的水泥结构建筑，小河顺着山谷绕村而过，
家住河南省南阳市镇平县一家有一份特殊的“工作”——修路养路。半个世纪以来，耿家人凭着对农村公路朴素而真挚的感情，凭着中国农民式的善良和韧劲．不计任何报酬．没有任何怨言，每天忙碌奔波在路上．
在河南省洛阳市最偏远的部级贫困县山城栾川，从事交通公路建设工作历来就是非常有挑战性的，吴会从2002年担任栾川县农村公路管理所所长以来，为这里的农村公路建设操碎了心，默默无闻地奉献在养护管理岗位上，使栾川的农村公路建管养工作始终走在全市乃至全省农村公路发展的前列。
苗族自治县位于贵州东部。在这里，公路交通是唯一的运输方式。”十一五”以来，至2010年9月，全县农村公路建设工程共完成投资269亿元，是“十五”时期的四倍多；新建、改建通村公路1965公里／252条．
农村公路是农村最重要的基础设施之一。由于历史的原因，思南县交通欠帐大，2006年前除省道外，该县没有一条油路，“思南到，车子跳”、“思南人民欢迎你，思南公路抖死你”，曾是思南交通的真实写照。
在国家大力实施西部大开发，加强以公路等基础设施建设为重点的战略决策下，贵州省黔东南州的公路建设得到了上级各部门的大力支持，公路路网服务能力不断增强，公路通达深度不断加大，为全州社会经济的发展提供了良好的交通条件。
“十一五”以来，甘肃省紧紧抓住国家西部大开发的机遇，将农村公路建设作为服务社会主义新农村建设的大事来抓，作为全省为民办实事的先导工程来落实，按照省交通运输厅党组农村公路“五个倾斜，五路优先”的战略部署加快农村公路建设步伐，
“无数铃声摇过碛，应驮白练到安西”。当悠扬的驼铃声伴随着一队队商旅的背影走出丝路古道之后，世世代代的陇原儿女就和路结下了不解之缘，漫漫黄沙掩去的只是历史的背影，当代甘肃公路人栉风沐雨、无私奉献，用勤劳和智慧在古丝绸之路上续写了更加华美的乐章。
“有一个美丽的地亢人们都把她向往，那里四季常青，那里鸟语花香，她的名字叫香巴拉，传说是神仙居住的地方……”藏族歌曲《香巴拉并不遥远》中传唱的这个神仙居住的地方，就是位于甘肃省南部的甘南藏族自治州。
许多年以来，我们—直有个愿望，就是去一趟山西省陵川县的锡崖沟村，看看那里的挂壁公路，看看那些开山凿石的英雄们。
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