年初，央视新闻调查中的问题“你幸福吗”曾一度引发公众热议和广泛思考。从这个话题延伸开来你安全吗？危险离我们有多远？恐怕大多数人在忙碌的日常生活中无暇考虑这个沉重的问题。那么，不妨试想一丁如果每天都有一架民航客机失事，乘客全部遇难，将是一件多么恐怖的事情？
京津冀鲁晋高速ETC 力争10月底联网 继北京、天津、河北三地高速公路ETc联网后．山西、山东也将加入此行列。今年10月底．京津冀晋鲁ETC力争联网运行．这将成为全国第二个”不停车收费系统网”．200多万辆车将享受这一便利。
河北：栾城界新赵线成“断头路”坑洼连片 河北省道新赵线位于石家庄市进入栾城界后多年未动工．其他路段要么通车、要么在建．唯独栾城段一直没有动静．给附近村民出行带来困难。
山西：制度创新破解治超难题 山西省“无缝隙、拉网式”新一轮治超工作至今已走过了6个年头。如今．山西省车辆超限超载率大幅下降至02％．公路设施得到有效保护．交通事故明显减少，道路运输效率大幅提高，大面积长时间堵车现象基本消除．货运价格合理回升。全省公路“三乱”举报下降738％．其中涉及治超的举报下降了66％。
交通运输部未来将加强在公路安保工程方面的投入力度．提高公路的安全服务水平。宁可少修几公里路．也要把安保工程做足做扎实。今年，交通运输部已安排74亿元用于公路安保工程和危桥改造工程．结合“十二五”规划的中期调整．还将继续加大安全基础设施的投入．做好源头上的预防工作。——交通运输部副部长冯正霖在“中国道路交通安全论坛”上表...
巴西将投资约420亿美元搞基建 巴西政府近日提出将在港口、机场、铁路和公路领域投资1000亿雷亚尔（约合420亿美元），2015年将再次进行类似数额的基建投资。世界经济论坛报告称，144个经济体中．巴西的基础设施排名第101。公共交通等基础设施落后也是巴西在今年6月份爆发大规模示威游行的导火索。
作为湖北省“六纵五横一环”骨架路网中纵六支线上的控制性工程，香溪长江公路大桥预计年内开工建设．预计工期为48个月。主体工程包括两座特大桥．即长江大桥和香溪河大桥．
星级评价 近日．江西省交警总队结合全省高速路网结构道路线形，交通流量特点、交通事故概率、道路安全通畅程度等不同情况．对途经江西境内的大广高速等7条国家路网主干线．以及以南昌为中心的6个出省方向的13条高速公路线路通行状况进行了星级综合评价，推出了高速公路交通安全出行星级评价通行指南．供交通参与人出行时参考。据江西省交警总...
魔鬼“U”字弯 有“中国死亡公路“之称的山西省太原至古交二级公路有一个又急又陡的”扩字弯。对于过往的车辆．它就像百慕大三角一样可怕，除了死亡事故外．平均每个星期就会有一辆车在这条黑色“旷字弯道上发生不同程度的交通事故。
重庆市公路局作风大比武取信于民 近日．重庆市公路局在教育实践活动中．在各机关党支部中全面开展了一场作风大比武．进一步提高了活动的实效性。
广东省党政代表团考察 8月20日至21日．中共中央政治局委员．广东省委书记．广东省委副书记，省长朱小丹率广东省党政代表团前往湖南考察交流。21日．代表团赴麓谷工业园参观考察。
最近，有两条主题微博在网络上引起大量转发与调侃： 1．当堵车遇到飞机晚点：北京，一个下午，男生接到了刚分手不久女孩的电话，女孩说：“我两个小时后的飞机，如果你能来我就不走了。”男生非常激动，放下工作马上冲下写字楼，并坚定说道：“我爱你，等我。”两个小时过去了，他还在三里屯打车……4个小时后，小伙终于赶到了机场，发现姑娘...
“群众期待，就是交通运输的发展方向。”近日，交通运输部党组书记、部长杨传堂接受记者采访时表示。采访中，他还就机构改革后交通运输的长远规划以及职能转变、绿色交通等热点问题，谈了交通运输行业今后的工作方向和重点。
利用卫星遥感监测等技术手段制作的叠加监测信息及有关要素后形成的专题影像图片，简称卫片。卫片执法就是运用卫星遥感监测成果开展土地执法检查，从宏观上监测全国的用地情况，从微观上查处违法用地，追究地方政府主要负责人和相关责任人的责任，遏制违法用地上升态势，切实保护耕地。
没有贫困地区的小康，就没有重庆的全面小康；没有贫困地区的迅速崛起，就不可能实现重庆的跨越式发展。在“十二五”全面发展的关键时期，重庆市委、市政府提出了“科学发展、富民兴渝，2017年在西部率先实现全面建成小康社会”的奋斗目标，这就要求我们务必对重庆市贫困地区经济的发展予以高度重视，注重协调式与带动式发展，加快推进连片特困...
“人在路上，路在心上”，是记者自进入这个行业以来，听到最多的一句话。然而，我们当中的大多数人只能做到前半句：在路上看风景，寻找目的地，或者，获得心灵的慰藉……
为提高我国公路安全保障能力，交通部自2004年起开始组织实施安保工程。
新疆地处祖国西北边陲，土地面积广袤，公路交通四通八达。辽阔的草原，浩瀚的大漠，耸立的高山，星星点点的绿洲，把中国的西北角装扮得神奇美妙。但复杂的地貌特征同时也意味着许多不可预知的风险，风雪、流沙、大雾等，都是公路安全的“杀手”。
安保工程是一个系统工程，它需要各种设施密切配合，严把每一个细节、严控每一个环节，因为往往一个细节上的疏忽，就能让安保工程的效果大打折扣。只有百分之百的防护才能保证百分之百的安全。
试想一下，如果沿着国道218线从新疆伊犁一直走到若羌，沿途的景色将是怎样变化的呢？从北疆到南疆；从塞外江南到莽莽昆仑；从青山绿水到沙漠荒滩，再到水天一色，最后是茫茫戈壁滩……一路将是怎样的震撼？
当长约4395公里，横穿我国大陆东、中、西部的G30连霍高速公路将江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆串联起来的时候，新疆交通人已暗自下定决心，要将新疆境内的1423公里连霍高速公路路段的最大价值发挥出来，以服务标准化示范工程建设，带动整个新疆公路服务能力的提升。
新疆生产建设兵团本着劳武结合、屯垦戍边的使命，一手拿镐、一手拿枪，在祖国西北边陲谱写了一曲曲壮丽诗篇。近年来，在公路安保工程建设申，他们再次发扬人民解放军的光荣传统，起到了积极的示范、带动作用。
在50多年来的屯垦戍边活动中，一代又一代兵团人投身于新疆的风头水尾、大漠边缘、边境沿线，他们开拓进取、无私奉献，把最先进的生产技术应用于生产中，更把全国各地的文化和生活方式引入新疆，不仅开创了新疆现代大农业的先河，也开创了现代工业、商业和交通运输业的先河。
“服从领导听指挥”，是军人的天职。1950年1月21日，新疆军区命令：“全体军人，一律参加劳动生产，不得有任何人站在劳动生产之外。”从那时起，全军指战员便投入到了开荒生产当中，当年完成开荒播种5万余公顷，实现了食油、蔬菜的自给自足，不仪改善了部队生活，而且极大地减轻了新疆各族人民负担，使部队在新疆站稳了脚跟。
俗话说：“要想富，先修路”。小到一村一落，大到一省一区，公路交通对于地区经济发展起着至关重要的作用。从“走不了，走不好”到“走得通，走得好”，兵团公路交通的发展从来不会停滞不前。
山东省滨州市位于黄河下游、鲁北平原，地处黄河三角洲腹地。滨州历史悠久，文化源远流长，早在新石器时代，就有人类繁衍生息，是黄河文化和齐文化的发祥地之一。滨州民风淳朴，人杰地灵，是武圣孙武、汉孝子董永和北宋著名政治家范仲淹的故乡，也是中国“孝文化”和吕剧的发源地。
最近，浙江的一件“农民老伯爱护新公路”的事迹，一时间成为了当地美谈；山东的一个“小水坑”惊动了“大部委”，也被传为佳话。在这“一老一新”、“一小一大”之中，让人们感动的是：百姓与政府职能部门对于公共文通基础设施的保护意识。
他个头不高，能耐不小，日常保洁、路面修补、机械操作样样在行；他是带领队伍连创佳绩的管理人才，也是善于技术创新的科技能手；他爱贡献，不爱表现，他觉得自己很平凡，但同事们都说他“不一样”。
有公路的地方，就有可爱的公路人。他们用兢兢业业的劳动，为公众的出行安全提供了保障。河南万里路桥集团有限公司的一名普通高速公路养护工人贾彦杰就是其中的杰出代表。
在今年山东省日照市庆祝五一国际劳动节暨五一劳动奖状（章）获得者表彰大会上，日照市公路局工程处检测中心工程师安平被市总工会授予“日照市金牌职工”、“日照市五一劳动奖章”荣誉称号。领奖台上，“主角”缺席，作为“代领奖嘉宾”，安平的爱人和儿子显得格外引人注目——在如此光荣的场合，安平本人却远在济南市京沪高速公路济南至乐陵段...
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