刚刚20多天前,全世界的目光都被吸引到了北京“一带一路”国际合作高峰论坛成功举行,一带一路的朋友固变大了、增多了。6月3日至6日,在同一个地方、同一个会场,2017世界交通运输大会也将如期隆重举行。这是贯彻落实“一带一路”国际合作高峰论坛精神的第一个大型国际化交流平台;这也是由中国发起、并在中国举办的第一个融合了多种运输方式的大型...
经国务院批准,由中国科学技术协会主办,中国公路学会承办,协同国内外交通运输科技组织举办的2017世界交通运输大会,将于2017年6月3日至6日在北京国家会议中心举行。
经国务院批准,将于6月3日至6日在北京国家会议中心召开的2017世界交通运输大会,是继“一带一路”国际合作高峰论坛后,我国交通运输行业迎来的一场国际学术盛会。这次大会,就是我国迈向“交通强国”的一块重要拼图。
以改革与创新为驱动力,规范管理、整合资源、融合发展,中咨集团正凝心聚力、上下一心全力锻造“以技术为引领的受行业和社会尊重的国际化工程公司”。格局、品质、诚信、效益、活力、智慧、文化……董事长上官甦接受本刊专访,多维度详解“升级版中咨”。2017年6月,北京国家会议中心。世界交通运输大会将隆重召开。中国公路工程咨询集团有限公司...
起于2002年,已经连续评审15年的“中国公路学会科学技术奖”,是公路学会服务行业、服务科技创新的重要手段。2016年,中国公路学会科学技术奖申报棚达历史最高的540项,经严格评审,共有177个项目获奖。值得注意的是,中国公路学会将在6月5日世界交通运输大会期间,举行隆重的2016年度中国公路学会科学技术奖颁奖仪式,让我国的公路科技工作者在世界交...
项目名称：特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术获奖等级：特等奖交通运输生命线咽喉工程特大型桥梁横跨江河湖海、深山峡谷,是交通运输生命线的咽喉工程。至“十一五”末,我国各类特大型桥梁已处于世界前列。但据规划,国内外仍将有一大批跨江、跨海以及跨越深山峡谷的特大型桥梁需要建设。随着这些桥梁从内陆走向外海,从平原走向峻岭,未来特大型...
在2016年度中国公路学会科学技术奖评选中,交通运输部公路科学研究院成绩亮眼：总计31个主持和参与的研究项目获奖,其中特等奖1项,一等奖8项。如此优异的成绩并非偶然,自2010年以来,部公路院瞄准建设国际一流科研院所的目标,在“十三五”时期,更以大力实施创新驱动发展战略,在全面推进“四个交通”发展中发挥科技创新的引领和支撑作用等,作为部...
项目名称：新一代公路基础设施维护关键技术、重大装备与示范（一期）获奖等级：一等奖“成果极大地提升了我国公路基础设施的检测评价和维护水平,促进养护事业的快速发展。待研发的新技术、新材料、新工艺、新装备得到广泛的应用,势必会带动相关设备制造、材料生产、工程施工等产业的发展,形成完整的产业链,促进经济的健康发展。
项目名称：聚合物改性水泥混凝土路面施工、养护技术及装备研发获奖等级：二等奖“研究成果为建立聚合物改性水泥混凝土路面施工与养护规范,推动聚合物改性水泥混凝土路面的推广应用奠定了基础;为丰富和发展我国路面结构,延长路面实际使用寿命提供了技术支撑。”经过二十年的建设,我国高速公路的通车里程已达到了国际领先水平,同时,高速公路的翻...
项目名称：混凝土钢筋位置测定仪量值溯源与传递计量技术研究获奖等级：二等奖“实现了桥梁工程领域部级专业计量站建标的突破,确保了混凝土钢筋位置测定仪量值的准确有效,为工程质量及工程检测的准确性保驾护航。”在建工领域,保护层厚度是影响耐久性的重要因素,为此,《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015）将保护层质量作为强...
“通过对跨交通和广电行业共建公路交通广播的核心技术进行综合研究和应用,形成具有自主知识产权、可行业全面推广的成套技术、管理措施和应用示范系统,为跨行业建设交通广播提供了技术支持,为全国推广提供基础。”项目名称：中国高速公路交通广播建设成套技术研究及应用获奖等级：一等奖近年来,极端天气、交通事故及阻断事件频发,公众对出行中...
“研究成果打通了部一省一项目三级数据交互通道,提高了主管单位对全国重大项目的宏观把控能力和应急事件处置效率,便于及时部署督点。”项目名称：公路工程质量安全监测行业信息化建设关键技术研究获奖等级：二等奖自20世纪90年代以来,我国公路建设无论是里程还是等级都取得了巨大的发展。但施工质量安全也给行业管理部门提出了严峻的考验,如何...
“研究制定了适合我国智慧化、信息化公路网建设和发展需求的《公路网状态监测通用物联网设备技术指南》,为下一步相关行业标准的制定奠定了工作基础。”21世纪物联网技术已成为世界各国科技和产业竞争的热点,利用现代科技对传统公路交通运输行业的运营模式进行智能改造,创建安全高效、绿色环保的公路交通运输体系已经得到世界的公认。随之,全球...
项目名称：公路运营设施及运输装备节能系统技术研究及示范获奖等级：三等奖“以全面促进交通行业内公路运输节能技术的推广及应用为出发点,构建了“以标准规范为总纲、应用指南为辅助、政策建议为牵引”的公路运营设施和运输装备节能技术综合应用及推广的综合支撑体系,为我国交通行业节能技术的推广及应用提供了有效的示范及促进平台。”“节能...
项目名称：交通运输节能减排专项资金激励机制研究获奖等级：三等奖“对国内外节能减排经济激励政策及国内建筑业、工业、铁路、民航等节能减排专项资金激励政策进行了比较分析,提出了交通运输节能减排激励政策的优化建议,具有较高的决策参考价值。”气候变化问题已经成为影响人类社会发展,以及全球政治经济格局的重大战略课题。为积极应对气候...
项目名称：基于雷达探测和波动检测技术的在役桥梁桩基础无损检测方法研究获奖等级：一等奖“通过研究,攻克在役桥梁桩基础无损检测关键技术,规避安全风险。研究成果将提升我国在役桥梁养护创新能力和技术竞争力,提升桥梁安全运营水平。”为了避免桥梁服役期内发生垮塌、断裂等安全事故的发生,准确判断在役桩基的隐蔽断裂及变形尤为重要。
项目名称：公路网运行监管与反馈控制平台集成技术研究获奖等级：三等奖“针对不同平台渐进接入、数据交互共享机制与标准、出行多级引导和反馈控制等当前路网监管亟需的重点与难点问题,建立省域干线路网监管与反馈控制平台,示范实现交通运行状态评估、多级引导方案制定、联动反馈控制等功能,显著提升了公路网运行监管和服务水平。”2011年,
项目名称：省际路网管理与应急处置联动机制研究获奖等级：三等奖“通过机制建设执行,有效推动省间联动响应、协同作战和互补合作,大幅缩减跨省大件运输审批时间,提升省界路网通行效率,减小省际突发事件影响范围和财产损失、提高应急物资使用总体效益,加强治超罚收区域一体化协同化科学治理,强化及时有效的信息服务——毫无疑问,这是我国省际路...
特殊土路基实现实质创新该项目针对南方潮湿多雨气候条件下,具有高天然含水率、高液限和高塑性的红黏土、膨胀土和花岗岩残积土等特殊土难以直接填筑路基,以及路堑边坡屡治屡滑的两大关键技术难题,实现了特殊土路基工程的重大突破和实质性创新。突破了传统路基压实以最大干密度为目标的理念,创建了新一代特殊土路基填筑技术,相对国内外普遍采用...
项目名称：准兴重载高速公路水泥混凝土路面结构与施工关键技术研究获奖等级：一等奖内蒙古准兴高速公路是我国近年来修建的唯一一条重载水泥混凝土路面高速公路。项目依托内蒙古准兴重载高速公路,在重载高速公路水泥混凝土路面结构设计、轴载换算、计算方法、结构组合、板块划分、材料组成、层间结合、
项目名称：城市多模式公交网络协同控制与智能服务技术及应用获奖等级：一等奖“城市多模式公交网络协同控制与智能服务技术及应用”项目成果旨在突破“单一模式公交系统资源互补性差、整体效率低下”“干线与网络节点层面公交优先响应控制缺乏”“城市公交系统智能性不强”等瓶颈点,立足于城市多模式公交系统,研究公交网络综合设计-公交协同控...
项目名称：离岸特长沉管隧道防灾减灾关键技术研究获奖等级：一等奖为港珠澳海底隧道防灾减灾而生离岸特长沉管隧道防灾减灾关键技术研究项目是国家科技支撑计划项目《港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范》中的研究课题,围绕港珠澳海底沉管隧道防减灾难题,以确保结构安全和运营安全为目的开展沉管隧道火灾场景、结构防火、通风排烟、...
2016年7月,中国路桥工程有限公司（简称“中国路桥”）与清华大学合作研究的“敲击扫描式桥梁损伤快速检测技术及装备”,荣获“中国交建技术发明奖一等奖”,是中国交建科学技术奖有史以来唯一的技术发明一等奖。同年,荣获“中国公路学会科学技术奖一等奖”。应时代需求而生我国公路行业从20世纪80年代开始到现在大约经历了30年的建设,路网已经基...
项目名称：大跨径悬索桥施工创新技术研究与应用获奖等级：一等奖据国内外悬索桥建设现状的调研结果显示,目前,全世界悬索桥建设的重心在中国,国外除土耳其、韩国等少数国家在建设悬索桥外,其他国家少有报道。在施工技术方面,国外并没有对大跨径悬索桥施工技术进行全面系统的集成总结和研发创新,既使在国内,
项目名称：桥梁结构群协同监测评估先进技术及应用获奖等级：一等奖理论研究、实验测试、工程应用相结合“桥梁结构群协同监测评估先进技术及应用”课题由苏交科集团股份有限公司与东南大学等单位合作完成,由中国公路学会组织鉴定为整体研究成果达国际先进水平,部分研究成果达国际领先水平,并最终获得2016年度中国公路学会科学技术奖一等奖。该...
项目名称：高速公路纵坡设计方法和关键指标研究获奖等级：一等奖该研究成果由中交第一公路勘察设计研究院有限公司、云南省交通规划设计研究院和长安大学共同完成,来自国家科技支撑计划、西部交通建设科技和行业标准修订支撑研究三个研究项目和专题,属于公路设计与交通安全技术领域。
传统沥青路面施工每年消耗的燃油近200万吨,排放废气达240万立方米,是典型的高能耗、高排放的产业。泡沫温拌沥青技术在不掺加添加剂的情况下,可有效实现沥青路面施工的低碳化,具有鲜明的节能减排、绿色环保时代特征,是一项前景广阔的“绿色”筑路技术。江苏高速公路工程养护有限公司研发的基于泡沫温拌设备的沥青路面绿色施工关键技术,依托多项...
我国汽车产销量逐年攀升,随之而来的交通压力与日俱增,道路安全形势空前严峻。驾驶员过度疲劳、不良情绪、视觉盲区等主客观因素是构成交通事故的主要原因。主动安全技术作为解决交通问题的重要手段,受到各国政府的高度重视,成为我国中长期科学和技术发展规划的重点领域及优先资助的技术发展方向。
项目名称：中国交通低碳发展战略研究获奖等级：一等奖成果影响范围广泛中国交通低碳发展战略研究项目是按照国务院总理等中央领导有关批示,由国家发改委同有关部门组织开展的国家重大战略研究课题。项目研究成果被应用于《中国低碳发展宏观战略报告》《交通运输节能环保“十三五”发展规划》等重要文件的制定,
目前,广东省高速公路路网规模大、经营管理主体多,路网分割、通行效率低下等问题突出。为此,广东省交通集团有限公司、交通运输部路网监测与应急处置中心、广东联合电子服务股份有限公司、广州华工信息软件有限公司、广东利通信息科技投资有限公司等六家单位,联合开展了“高速公路可持续发展联网收费关键技术研究与应用”的课题研究,研究成果不...
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