专注专业精致深度《中国公路》杂志是我国公路交通运输行业最具影响力的部级综合期刊,公路交通行业权威期刊,首批入选“中国期刊方阵”的双效期刊。自1994年创刊至今,已编辑出版500多期。24年来,杂志人见证了公路交通行业发展的点滴进程,以理性、建设性的视角,陪伴乃至引领行业不断实现突破、超越,为推动行业进步贡献了绵薄力量。
近年来,随着国家一系列利好政策接连出台,“交旅融合”成了热词,“交通旅游迎来了融合发展的春天”这样让人心潮起伏的字句,一次又一次出现在我们眼前。经济的发展、交通的发展、人民生活水平的提高、汽车保有量的增加、旅游需求的旺盛增长……注定让“交通旅游”“旅游交通”变得殊途同归。具体到高速行业,在这样蓬勃的春潮当中,作为高速服务的...
《中国交通运输年鉴(2018)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编,是交通运输部首次作为主编单位组织编纂的官方年鉴。其内容全面反映交通运输行业在实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交...
智能绿色引领未来交通Green and Intelligent Mobility for Future Transport注册及征文网址:www.wtc-conference.com论文接收起止日期:2018年12月1日至2019年1月31日由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院主办,中国公路学会承办,国内外交通运输科技组织共同支持的“2018世界交通运输大会”取得圆满成功,在国内外交通界产生了较大影响,已...
日前,广东省交通集团有限公司下属高速公路实现无感支付(扫码付+车牌付)全覆盖,共开通无感支付车道约2200条。无感支付比传统收费方便,但是还做不到完全“无感”。因为,车主除了要在相关App或微信公众号绑定车辆信息,用手机在线签约、委托第三方支付之外,入口需领卡、出口要交卡,还达不到ETC的便利水平。
近日,交通运输部公布《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》和《农村公路条例(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。征求意见结束并作进一步修订后,“一法两条例”将为我国各类公路的使用和管理编织起完善的法律网络。近年来,随着国家财税体制、投融资体制等改革的深入推进,我国公路格局正在出现深刻变化。
江苏和山东、四川和重庆作为第一批试点省份,在2018年底取消了15个高速公路省界收费站,标志着推动取消高速公路省界收费站改革迈出第一步。据悉,取消高速公路省界收费站后,原有正线路面收费设施将逐步拆除,车辆在省界可以不停车直接通行,不再需要停车交卡和领卡,将大幅减少通行时间,显著提高通行效率。
交通运输部:综合运输春运工作总体方案印发近日,交通运输部印发《2019年综合运输春运工作总体方案》,进一步部署春运组织保障工作。《方案》明确,要完善跨部门协同机制、综合运输春运工作机制、部省市春运工作联络机制,建立完善综合运输春运工作机制,进一步健全部省间春运信息报送与沟通联络机制,提升综合运输服务品质。
湖南联合周边六省召开高速公路春运路网运行研判会2018年12月21日,由湖南省高速公路路网运行监测指挥中心主办的2019年湖南及周边省(市)高速公路春运路网运行研判会在长沙召开。湖南、广东、广西、江西、湖北、贵州、重庆等七省市协同合作,探索七省(市)高速公路协作新机制,总结历年春运经验,共享大数据分析成果,提升路网运行效率。
京礼高速公路兴延段正式开通运营2019年1月1日,京礼高速兴延段正式开通运营。据悉,京礼高速兴延段全长42.2公里,全线设计为双向四车道,预留远期双向六车道通行条件。该项目是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目。未来,京礼高速由兴延段与延崇段相接组成,是北京西北方向第三条高速通道,将作为京津冀一体化路网格局的重要组成部分为2019年...
2018年全年挖掘机销量同比增长45%中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据显示,2018年1~12月纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机械产品20.34万台,同比增长45%。其中,国内市场销量(不含港澳台)18.42万台,同比增长41.1%。2018年12月,共计销售各类挖掘机械产品1.6万台,同比增长14.4%。国内市场销量(不含港澳台)1.43万台,同比增...
31%2019年,天津将安排交通运输建设项目54个,完成固定资产投资104.3亿元,比2018年增加31%。9002公里2018年12月28日,广东G0422武深高速仁博二期、G78汕昆高速龙怀二期等高速公路项目统一建成通车,广东省高速公路总里程达9002公里,连续5年居全国第一。10条2019年,湖南将推进长益扩容、龙琅、安慈、平伍益等10条高速公路项目建设。
河北延崇高速三维可视化场景日前,河北省交通运输厅了延崇高速三维可视化场景,通过沿线高精度三维场景建设和工程BIM模型建设,形成了逼真的三维可视化场景,司乘可提前领略该高速的风采。据悉,该模拟视频采用基于3DGIS+BIM技术的数字高速平台,合成了延崇高速周边405平方公里的三维地理空间场景.
为不断提升工程质量安全管理水平,发挥示范工程在行业内的引领带动作用,中国公路学会决定于2019年5月在广东省举办“第二届全国公路品质工程论坛暨惠清高速公路绿色科技示范工程现场交流会”。大会将编辑出版《第二届全国公路品质工程论坛论文集》,现面向行业征集论文。论文投送截止日期为2019年4月8日。
①美国高速公路下美元“现金雨”近日,美国新泽西州的一高速公路上一辆装甲运钞车背后“飘出”51万美元现金,洒满高速公路。当地官员表示,有11.4万美元已经由捡钱的人主动归还给了司机,留在现场的20万美元,也已经回到司机手中。但是,目前仍有大约18.8万美元现金下落不明。据报道,此事还造成了多起交通事故。
2019年春节假期高速公路免费通行时间从2月4日零时开始,至2月10日24时结束,共7天。免费通行期间,七座以下(含七座)小客车行驶高速公路免费;高速公路免费通行时间以小客车驶离高速的时间为准。如果在收费期间提前上高速,免费期间下高速,可以免费;如果在免费期间上高速,收费期间下高速,则需要交费。
“对于养护管理行业,如何实现更高质量、更有效率、更可持续的发展,有两个关键点:首先要从发展理念以及发展模式方面进行转变,从追求规模扩张转变为追求质量和效率,从粗放供给、资源消耗转变为绿色低碳、集约高效。另一个关键点在于,养护行业一定要营造鼓励科技创新的良好氛围.
浙江省高速公路国资路段自2019年元旦起,对非现金支付的合法装载货车通行费实行八五折优惠。根据政策安排,自2019年1月1日起,浙江省省属及市、县(市)属国有全资和控股的高速公路路段,对使用浙江省高速公路货车非现金支付卡、货车ETC卡的合法装载货运车辆,试行通行费八五折优惠(折扣包含原已给予的九七折优惠),实施时间暂定两年(至2020年12月31日...
结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息和特色产品售卖等服务功能;在保障基本服务功能的基础上,探索服务区与旅游、物流、文化、新能源等产业的融合发展,推进“服务区+旅游”……近年来,多部门陆续出台相关政策鼓励“交通+旅游”融合发展,给服务区运营管理单位吃了一颗“定心丸”,也正式宣告“服务区+旅游”...
嗨.你注意到了吗?如今的服务区和从前大不一样了.在这里,你不仅可以享受到如厕、加油等基本服务,还可以畅快购物、品尝风味美食,甚至可以带上家人“游山玩水”。服务区与旅游融合发展,让人们的出行体验更加美好,也让“诗和远方”住进了服务区。
2014年8月9日《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》高速公路、高速铁路和机场建设要统筹考虑旅游发展需要。完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能。2016年8月22日《全国生态旅游发展规划(2016-2025年)》支持重点生态旅游目的地所在城市机场、火车站、汽车站、码头、高速公路服务区、商业集中区等游客聚集区域的旅游咨询中心建设。
什么是旅游型服务区,当前打造旅游型服务区是否可行,又该从何入手……在“服务区+旅游”融合发展的过程中,上述一系列问题始终困扰着各运营管理单位。读完这篇文章,你可能会对旅游型服务区的定位、功能、规划建设特点等有一个更加清晰的认识。在大众旅游时代,高速公路服务区扮演的角色越来越重要。
谈到“服务区+旅游”,重庆绝对算是写下了浓墨重彩的一笔,包括“中国高速第一自驾营地”揭牌等标志性事件都发生于此。作为最早在“高速+旅游”方面先行先试的省份之一,重庆积累了不少经验。如今,在山水之都重庆纵横交错的高速公路网上,一个个旅游目的地服务区正在次第华丽绽放。随着高速公路网的不断密织和大众旅游时代的到来,“交通+旅游”已...
随着我国高速公路网的快速延伸,人们的出行意愿被不断激发,对服务区满足多元化需求的呼声也越来越强烈。出行需求不再满足于“走得了”,而对“走得好”有了更多期待。江西省旅游资源雄厚,高速公路沿线众多服务区或毗邻风景名胜,或处在风景区内部,这为利用服务区发展旅游提供了诸多便利。在得天独厚的条件下,江西在发展“服务区+旅游”方面进行了...
近年来,云南省交通投资建设集团有限公司(以下简称“云南交投集团”)结合国家、地方相关政策,将全省服务区统一纳入全域旅游服务体系,按照基础功能提升和旅游融合的内容,把服务区分为基本功能型、旅游中转型、旅游目的地和旅游出发地四种类型,其中着力打造旅游目的地和旅游出发地。单点式的“服务区+旅游”不能形成旅游闭环,无法解决旅游过程中...
2018年12月20日起,《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》《农村公路条例(征求意见稿)》在交通运输部网站公布,开始向社会开展为期一个月的公开征求意见。本刊将分两期分别介绍此次征求意见的一法两条例形成背景、原则和要点。本期杂志,让我们一起聚焦《公路法修正案(草案)》和《收费公路管理条例(修订草案)》的起草情况。
虽然取消高速公路省界收费站并不是取消收费,也不是全面取消收费站,但可以确信的是,高速公路主线收费站将在不久的将来逐渐被取消。2018年12月28日,取消高速公路省界收费站工作向前迈出一大步:江苏和山东、四川和重庆两组试点省份各自间共15个高速公路省界收费站正式取消,收费公路“以省为主”的管理体制被打破,“全国一盘棋”的“大路网”时代...
受拉尼娜和西伯利亚高压的影响,入冬以来,强冷空气迅速席卷全国各地,给南方带来了大范围的反常降雪。一时间冰天雪地,银装素裹,游人乐在其中,却愁坏了高速人。为了保障来往车辆安全、畅快出行,高速人未雨绸缪,提前做好各项除雪抗凝准备工作。在大雪预警响起之时,他们又夜以继日,奔赴各条高速公路的保畅一线。累吗?累。但是为了一个个心急如焚的...
2019年1月8日夜间开始,安徽省再次迎来大范围强降雪。安徽省交通控股集团有限公司相关营运路段在提前周密安排部署的基础上,第一时间启动除雪保通应急预案,紧急调集人员物资设备,连夜上路开展铲冰除雪作业。除雪过程中,一线工作人员采用灵活战术,通过多车型组合、多梯队搭配、多轮循环作业的方式开展除雪防滑工作,重点加强在急弯陡坡、长大桥面...
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