摘要：为了实现刚性路面板脱空和路基压实质量的快速无损检测，提出了以瞬态锤击为特色的动态检测技术。简述了瞬态锤击检测技术原理，给出了瞬态振动信号的分析处理方法；针对瑞雷波相速度测试结果，借鉴物探中剥层法反演了路基剪切波速剖面；建立了4种路基土密度与剪切波速的数学模型，给出了剪切波法确定路基压实度的公式，从而实现了对路基压实度的波动检测；结合刚性路面的模态分析和模型试验结果，对路面瞬态振动信号进行了频谱分析，从而获得了路面板脱空状况信息。结果表明：路面板脱空严重时，其振动基频一般低于50HZ，对于支承良好的路面板，其振动基频通常大于200HZ。

关键词：道路工程 刚性路面 傅里叶变换 无损检测 瞬态响应 

单位：天津大学建筑工程学院 天津300072 河北省交通勘察设计研究院 河北石家庄050011