摘要：利用有限元法对枢轴宝石轴承的接触应力进行对比分析,完成了结构参数的优选设计,通过高速摩擦磨损机试验验证其在高速下的有效性.研究表明,与球头半径小于球窝半径的传统型枢轴宝石轴承相比,新型双弧面球头结构不仅可大幅度降低接触应力,减小pv值,同时可克服高速运行时带来的二次磨料磨损问题;随着双弧面中心半径从小至大的变化,接触应力呈现出由小至大,再由大至小的变化过程;球头双弧面相交圆直径增大,球头的接触应力呈下降变化趋势.

关键词：接触应力 轴承结构 高速化 高速运行 摩擦磨损 

单位：东南大学机械工程系，南京，210096