摘要：金融危机后,全球航运业仍寄希望于中国需求端的强劲扩张.中国采用凯恩斯主义理论体系,秉持需求侧管理思路,也即通过各种财政、货币政策刺激社会总需求,使社会总需求迎合供给.依此,中国推出了4万亿刺激计划,通过财政政策强力刺激社会总需求.政策出台后,航运市场出现大幅反弹,但并未出现根本性反转,市场不改下行通道.

关键词：航运业 供给 创新 财政政策 航运市场 

单位：上海国际航运研究中心