摘要：依托某高速公路为工程背景,借助ABAQUS有限元软件建立路基分级填筑动态数值模型,对填土高度为18. 6 m 的路 基分级填筑过程中的变形特性进行分析.同时,结合长期工程实践经验,提出有利于保障高填方路基稳定性的技术措施,并 结合计算结果对保障措施控制效果进行验证.

关键词：高速公路 高填方路基 变形特性 数值模型 实测数据 

单位：贵州路桥集团有限公司; 贵州贵阳550000