摘要：对内蒙古地区高速公路的交通组成、载重车辆功率、载质量、质量功率比进行了统计分析，确定了高速公路上坡路段的主导车型。依据修正的速度预测模型，分别绘制了不同坡度（1％～6％）、坡长、载质量（30、40、50、55t）、质量功率比（80、120、160、200kg·kW^-1）、初始入坡速度（o、20、40、60km·h^-1）下的主导车型运行速度曲线，并从汽车动力学角度研究了曲线变化的原因。分析结果表明：内蒙古地区运煤高速公路主导车型为福田欧曼ETX9系重卡；载重车辆在一定坡道上行驶，当达到平衡速度之后，速度不再随坡长的增加而降低；坡度越大，速度降低越快，最后达到的平衡速度越小；车辆载质量越大，速度降低越快；质量功率比越小，车辆爬坡性能越好；初始速度越高，车辆达到平衡速度所行驶的距离越长。

关键词：高速公路 载重车辆 运行速度 主导车型 质量功率比 

单位：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室; 陕西西安710064; 西安市地下铁道有限责任公司; 陕西西安710016; 中国民航工程咨询公司; 北京100621