摘要：高速铁路桥梁多采用静定结构，设计比较简单，但其中的支座系统由于与道床、钢轨相互作用，构造较为复杂。根据高速铁路桥梁支座系统的特殊要求，总结高速铁路桥梁可能采用的支座布置方案及支座类型，并结合工程实例对中国台湾高速铁路中连续梁桥的支座系统及抗震支座系统进行介绍。

关键词：桥梁 高速铁路 支座 系统 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司; 陕西西安710043