摘要：为了明确下承式钢桁结合梁桥密布横粱与混凝土板组合桥面系在桥面荷载作用下的传力途径，以一座96m跨径的高速铁路桥梁为例，采用解析法研究桥面荷载传递的主要影响因素，包括横梁间距与混凝土板宽度之比，大横梁（节点横梁）与小横梁（节间横梁）的竖向刚度比，横梁与混凝土板的竖向刚度比，以及这些因素对传力比的影响程度。结果表明：大横梁与小横梁的竖向刚度比只影响大横梁和相邻小横梁之间的荷载分配，且竖向刚度比值不宜大于5．0；横梁间距与混凝土板宽度之比宜为0．1～0．3。根据研究结果，推导了传力途径的传力比和各横梁传力比的简化计算公式。

关键词：高速铁路 钢桁结合梁桥 组合桥面系 传力途径 传力比 

单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 湖北武汉430050