摘要：随着列车速度的大幅度提高，器件式电分相对电力机车受电弓冲击大（俗称硬点）成为困扰我国电气化铁路提速改造的主要问题之一。根据目前关节式电分相存在问题。提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相形式，有效克服目前双锚段关节单中性段关节式电分相存在的问题，可较好解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制。

关键词：高速电气化铁路 接触网 电分相 

单位：中铁十三局集团有限公司; 天津300232