摘要：在桥上铺设CRTSI型板式无砟轨道后，梁轨相互作用机理、计算模型及设计参数与传统的有砟轨道明显不同。特别是在大跨度连续梁上采用CRTSI型板式无砟轨道结构之后，其粱轨相互作用机理更加复杂。针对既有研究的不足，本文基于有限元方法建立纵横垂向空间耦合模型，对树酯填充层弹性模量、砂浆充填层弹性模量和扣件纵向阻力等设计因素的影响规律进行了计算与分析，对高速铁路长大桥梁CRTSI型板式无砟轨道无缝线路的设计参数的选择提出了建议。

关键词：高速铁路 长大桥梁 树酯填充层 砂浆充填层 弹性模量 

单位：北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044