摘要：围绕高速铁路隧道地质雷达法无损检测技术,探讨了天线频率的选择、雷达波速的标定、里程标识、信号处理、图像解读和差分析及解决方法.理论分析及现场实践表明:采用地质雷达法进行质量监督检测,可精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域,提高隧道无损检测效率和准确性,有助于消除工程质量隐患,满足高速铁路建设管理需要.

关键词：高速铁路 隧道 地质雷达法 无损检测 

单位：铁道部工程管理中心 北京 100844 铁道部安全质量监督总站京沪监督站 北京 100844