摘要：通过对我国高速铁路接触网以冲击＋合成衰减为特征的振动波形分析，可以看出受电弓通过时定位点处接触线的最大振幅接近100mm。在受电弓冲击后，接触网处于振幅小于等于20mm、振动频率1Hz左右的低频振动状态，且接触网振动衰减较慢。接触网零部件宜模拟振动波形进行振动试验，试验方法按接触悬挂和支持结构进行分类，线夹类零部件参考航空业紧固件规定进行振动试验。为解决线夹类零部件在长期振动环境中松脱的问题，建议采用扣紧螺母取代普通螺母＋止动垫片的防松措施，并建议进一步开展防松对比试验。

关键词：高速铁路 接触网 低频振动 零部件 防松 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043