摘要：通过对高速铁路CRTSⅢ型双向先张预应力轨道板初张拉和终张拉过程完成后单根预应力筋张拉力的测试分析，提出“初张拉控制均匀性、终张拉控制总张拉力”的控制理念，并提出初张拉力值偏差应控制在3kN以内。针对轨道板早期脱模特点，提出胶凝材料粒度匹配和活性激发技术；为减少板底浮浆、实现骨料适量自然外露，提出减小混凝土坍落度、多层连续浇筑的技术措施。

关键词：高速铁路 无砟轨道 先张板 预应力 生产工艺 

单位：郑西铁路客运专线有限责任公司 郑州450008