摘要：北盘江特大桥桥跨布置方式特殊,对轨道结构形式及施工质量有严格要求.桥上采用双块式单元道床板与纵连底座相结合的轨道结构形式.在道床板和底座之间设置隔离层,同时在道床板两端底面设置与底座板一体的限位凸台限制其位移,可降低结构的整体破坏可能,保证结构的穗定性.对比不同端刺结构方案对轨道结构的受力变形影响,并从施工角度叙述道床板和底座板施工的施工工艺及质量控制要点.在隧道内采用不设端刺的摩擦板方案,既减小了对隧道内轨道结构影响,又保证了桥上轨道结构安全穗定,且有利于节省工程投资,便于施工质量控制;对施工各环节进程质量控制,可提高轨道的使用寿命,降低后期维护成本.

关键词：双块式道床板 纵连底座板 端刺 施工质量 铁路桥 

单位：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室; 成都610031