摘要：研究目的：目前我国高速铁路地理区域跨度大，而且无备用系统，因此雷击一旦形成永久性故障将造成供电区段的停运。根据规范只有强雷区接触网才架设独立的避雷线，但我国高速铁路接触网一般处于多雷区，接触网未设避雷线，易遭受雷击引起损坏。为保证我国高速铁路接触网运行的高可靠性，文章结合我国高速铁路供电方式，提出关于高速铁路接触网防雷措施的建议。通过理论计算和实际分析，对我国高速接触网防雷进行研究。研究结论：（1）鉴于我国已开通的高速铁路雷击事故较频繁，通过对接触网遭受雷击闪络次数的计算分析，高速铁路接触网采用AT供电方式时，保护线PW线采用柱顶方式安装，正馈线采用合成绝缘子；（2）高速铁路应做好避雷器和保护线的接地，保障避雷设施正常运行；（3）建议完善我国接触网系统的耐雷水平、跳闸率或故障率等具体的指标要求。

关键词：高速铁路 接触网系统 防雷 接地 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251