摘要：在阐述国内学者对高速铁路综合维修天窗研究的基础上,分析高速铁路夜行列车运行时间带与天窗开设时段的关系,进而提出夜行列车开行与天窗设置优化模型,其基本思路为：根据夜行列车的合理始发和终到时间带范围,确定夜行列车开行区段集;以满足天窗开设时长为基本要求,自动调整夜行列车停站方式以待避天窗,自动生成夜行列车运行图和分段矩形天窗开设方案。最后通过算例验证优化模型的适用性。

关键词：高速铁路 分段矩形天窗 夜行列车 通过能力 运行图 

单位：中国铁道科学研究院运输及经济研究所 北京100081 中国铁道科学研究院铁道技术研修学院 北京100081