摘要：高速铁路夕发朝至列车需求对于制订夕发朝至列车开行方案至关重要。以旅客出行关心的直接费用、时间损失、疲劳恢复等因素构建计算模型,通过有效时间价值和低效时间价值将时间损失和疲劳恢复转化为直接费用,并对有效时间价值和低效时间价值进行不同取值,得到综合费用。结果表明,在1 500~3 000 km的范围内,随着时间价值的提高,旅客选择高速铁路夕发朝至列车的可能性逐渐缩小;高速铁路夕发朝至列车主要的服务客户应为时间价值在50元/h以下并且距离不宜超过2 400 km的客流;高速铁路夕发朝至“D”字头列车较“G”字头列车对旅客而言具有更大的吸引力。

关键词：高速铁路 动卧列车 需求分析 时间价值 

单位：石家庄铁道大学交通运输学院; 河北石家庄050043; 北京铁路局衡水车务段; 河北衡水053000