“三大纪律八项注意”是1928年在井冈山革命根据地向工农红军颁布的我军最早的军事法规，其刚性的约束与柔性的管理，成为日后人民军队政治工作的重要内容。农村公路建设是党中央提出的一项惠及农村千家万户的民心工程，也是社会主义新农村建设的一场重大战役，由于工程浩大、对群众利益影响极大、现实与政治意义巨大，刚性的“纪律”与柔性的“...
我国耕地面积下降到18．27亿亩；《招标投标法实施条例》列入国务院立法计划；交通部推行行政执法责任制；交通法制宣教“五五”规划；交通环境保护将制定标准化体系表。
浙江规范高速公路沥青路面施工；《北京市非公路标志设置暂行规定》试行；交通轻微违法可免于处罚；河南要求做好养路费征管工作；江西吉安推出农村公路桥梁建设管理规定。
黑龙江：公路养护体制改革开始实施；四川：采取措施加强道路养护管理；贵州：拟调整公路收费标准；江苏：启动“路政示范县”创建工作；陕西：治超以来93名治超人员被打伤；福建：高速公路通行费一季度突破12亿元。
两岸是绵延不断的青山，脚下是一潭碧绿的江水，4月19日，交通部第二届专家委员会2007年年会暨部长政策咨询小组会议在宜昌到重庆的“长江天使号”轮船上举行。
河北省藁城市兴安镇张村中街近两年来多方筹资180万元．修建了6．5公里通村路，村内9条大街都由坑洼不平的土路变成了宽敞平坦的水泥路。该村小学抓住与学生有直接联系的村路畅通为题材开展征文活动．广大学生针对村路变化抒发真情实感．受到了一次深刻教育。图为老师在辅导学生作文。
云南红河州除了有昆明至河口的货运小火车外．全州交通全靠公路运输来完成，“五一”黄金周期间也有不少中外旅客前来旅游观光。
2006年，全国各地按照交通部的统一部署和“十一五”规划确定的目标，农村公路建设完成投资1513亿元，比2005年增长8%，新改建农村公路32.5万公里，比2005年增长25%。
云南人喜欢用“彩云之南”一表达自己的家乡。的确，云南是个美丽的地方，五彩斑斓的民族风情，山清水秀的人文地理，无不透射出滇文化的魅力与光芒。据统计，云南共有部级和省级风景名胜区56处，有部级和省级自然保护区65处，有9个部级和省级历史文化名城。
4月13日，2007年中国高速公路养护技术与管理年会在四川成都召开，全国各地交通主管部门、业内知名专家以及企业家代表220多人与会。
重庆直辖以来，公路管理体制改革．公路事权下放到区县政府。事权下放．调动了区县政府的积极性，利用收费公路政策．重庆公路事业飞跃发展．公路建设速度不断创新高：高速公路从无到有，公路总里程已超10万公里（含农村公路），公路正在从制约重庆发展的瓶颈变成发展的助推器。
“以人为本，首先是以人的生命为本；科学发展，首先是实现安全发展。”交通行业在体验过生命换来的经验与教训、经历过事故的“锤打”与“历练”后，逐渐认识到，安全是科学发展的原动力，安全早已成为了一种推动行业前进的生产力。
2006年年初．福建省公路管理局党委做出决定．将廉政文化纳入反腐倡廉宣教工作格局．计划通过鲜明生动的形式。全方位、多层次，有重点地将廉政文化传播到八闽公路和稽征战线上，渗透到行业文化中，营造“以廉为荣．以贪为耻”的浓厚氛围。
2005年4月，总理视察四川巴中革命老区时指出，“公益事业要靠群众自己议，自己定，自己干。农村公路建设要学会用民主协商的方法，从为贫困地区服务的实际出发来解决。”
革命历史文化名城遵义，因1935年1月召开的遵义会议而闻名中外。但是，在2000年以前，遵义县公路交通发展滞后，严重影响群众生产生活和全县经济发展，从2000年开始，遵义县政府将发展公路交通作为首要任务，发动百万群众，抓起了修建农村公路，建设美好家园的浪潮。2007年，由于农村公路示范工程建设成绩突出，遵义县被交通部授予“全国农村公...
2007年3月1日．吉林省省长韩长赋签署了第188号人民政府令．《吉林省农村公路养护和路政管理若干规定（试行）》（简称《规定》）获得省人民政府批准。这项将于今年5月1日正式实施的《规定》．是吉林省人民政府颁布的首部全面规范农村公路养护和路政管理的政府规章．也是吉林省第一部农村公路养护和路政管理的纲领性文件．省政府首次以立法形式...
4月5日一大早，蒋家堰镇中心广场人头攒动，湖北省十堰市竹溪县十里八乡的农民群众从四面八方赶来，参加湖北省交通厅公路管理局举办的农村公路建设“送教下乡”咨询会。
2006年底，江苏省交通厅公路局赴北美考察团，对美国，加拿大两国的公路建设，养护，管理等情况进行了考察。考察团在北美考察州际公路，地方公路，城市道路近2000公里，对北美公路建设与管理情况有了较为深刻的了解与感悟。
1984年12月第54次国务院常务会议上，把公路收费列为促进公路建设发展的四项优惠政策之一，此后这种利用向银行借贷筹集建设资金，并在公路建成后通过向过往车辆收取通行费偿还贷款的方式，有力地推动和促进了我国公路基础设施建设和相关产业的快速发展。
近来．关于重庆，广西等地钉子户的消息在广泛传播．引起各方的高度关注。由于恰逢《物权法》颁布．这部法律首次将国家．集体．个人的物权和其他权利人的物权同等对待．因此“钉子户”们的一举一动也就格外引人注目。
4月20日，中央电视台的《大家看法》栏目将大家的视线聚焦到山西太原的许西收费站．播放了6辆警车堵道事件的始末——收费站的4条通道被堵半个小时有余．一千多辆车没有办法正常通行．而堵住通道的6辆警车却反而要求收费站赔礼道歉……一时间，节目的视频在互联网上广为传播．引起了公众对此事的极大关注：收费站的通道为什么会被堵？被堵的这30...
调查背景： 从某种角度上讲，收费员就是收费公路的“代言人”，其吸引眼球的程度不亚于收费公路本身，正所谓爱其人者，兼爱屋上之乌；憎其人者，恶其余胥。
最近，市面上流行的一本畅销书《你在为谁工作》说，工作是我们要用生命去做的事，每个人都应为拥有一个工作机会而心怀感激，为生命的尊严和人生的幸福而努力工作。收费员，也是一种职业，据说中国有50万人从事这种职业。他们能否为尊严和幸福努力工作，一定与收费公路的健康发展有着或多或少的关联。
认识农村公路“失管”的真正原因有助于破解“农村公路管理养护体制改革”的难题，请听一个基层公路管理人员的见解。
近年来，我国道路交通安全形势异常严峻，死亡人数增长较快，自2001年以来，连续3年交通事故死亡人数超过10万人。这些事故给人民生命财产造成了重大损失，也给我国经济社会发展造成了负面影响。因此，预防交通事故，降低交通事故死亡率已经成为全社会一项十分紧迫的任务。
我国公路里程和汽车数量正迅速增加．而交通事故和死伤人数也呈上升趋势。我国汽车数量占全世界汽车总量不到3％．而事故数却高达世界总数的10％左右。统计表明．公路交通事故死伤人员中．中青年居多．他们是社会生产的主力．也是家庭的支柱。交通安全关系到社会经济的发展．也关系到每个家庭的生活幸福。
重庆宏奥交通设施有限公司 2005年1月和3月，该公司研发的“柔性防撞交通安全护栏”在交通部交通工程监理检测中心，完成了小型汽车和中型货车的实体碰撞实验，技术性能满足国家交通行业相关标准。该产品特点：吸收碰撞能量、不反弹、导向性好，车辆撞击护栏后对车辆或驾乘人员损伤小。
PREMARK是一种在工厂预制成型的道路标识产品，具有耐磨性能高，耐老化，耐水，耐腐蚀，抗污性强．无毒无味，标识指导意识合理．环保安全等特点，施工操作简便，可大大降低在不阻断交通施工时，施工人员的安全隐患，充分体现了以人为本、保护生命，优化环境的绿色交通主题。
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