汶川地震两周年之际．玉树的灾难再次降临，从新闻的角度来衡量，新近发生的重大事件自然成为关注的热点。但是，冷静地思考以后，发现报道四川灾后重建的经验．要比报道玉树的震后动态更有意义，特别是对玉树。如何吸取汶川的经验，避免走汶川重建中的弯路，在严重自然灾害频发的时期．汶川的经验教训就不仅仅是在指导玉树的重建。
5月的玉树，时而阳光炙热，时而尘土飞扬。扎曲河畔绿树婆娑，巴塘、隆宝草原倔强的草芽，已钻出震后废墟……
，看上去是个安静又踏实的人，他说话的语速不快，声音也不算洪亮，但是很有亲和力，回答问题时总能带着沉稳和自信。3月底，41岁的被任命为四川省交通运输厅副厅长，同时继续兼任省公路局局长。由于交通厅和公路局仅一墙之隔，他经常上午在交通厅办公，下午在公路局办公，大家形容他“平日保证无休息，周末休息无保证”。4月27日，记者终于在省...
2010年5月12日是四川汶川地震两周年的纪念日。此前，4月14日，青海玉树发生了7．1级地震。4月16日，国务院总理在青海玉树地震灾区考察时说：“我们一定能够战胜这场灾难!”战胜灾难的难点在哪里？温总理在接受《焦点访谈》采访时说：“最难的就是修复道路，因为修路不仅是施工而且要治山治水，不仅要通畅而且要保障永远通畅!”
四川兴蜀公路建设发展有限责任公司于2009年1月正式组建，承担了国道317线汶川至马尔康（汶马路）、国道213线川主寺至汶川（川汶路）、省道303线映秀至卧龙（映卧路）、卧龙至日隆（卧日路）4个项目约540公里的灾后重建任务。用四川省交通运输厅副厅长、省公路局局长的话说，兴蜀负责的项目是地震灾区条件最艰苦、施工难度最大、工期最紧张、次...
5月9日，辽宁省援建四川省绵阳市安县单项投资最大的重点工程辽安路正式竣工通车。辽宁省委书记王珉、四川省委书记刘奇葆参加了辽安路竣工通车仪式和竣工纪念碑揭碑仪式。
作者郭向前是辽宁省交通厅公路管理局副局长，受中组部选派，2008年7月到安县挂职，任县委常委、副县长，分管交通、邮政、通讯等方面的工作。
昔日陇南路难行，今日陇南任驰骋。3月下旬，在陇南油菜花盛开的季节，我跟随宕临现场办主任宋阳军、设计代表钱普舟等又到了灾后重建的工地上。去年油菜花盛开的季节，我走马陇南工地时，百废待兴，精兵强将齐聚陇南，省交通厅集全行业之力进行公路灾后重建。如今，一年的时间过去了，
“文化”一词越来越成为“时尚词汇”，优秀的文化建设帮助各行各业的很多团体完成了从一般到优秀再到卓越的发展历程。志存高远的河北公路管理者深谙文化的魅力，从去年开始河北公路文化建设初见端倪，日前河北省公路部门又召开会议，正式部署了为期三年的公路文化建设工作，至此河北公路文化建设全面展开。
经营性公路行业投资具有前期投入大、收益滞后等特点，经营性公路投资基准收益率是企业进行投资决策的重要参数，其确定的合理与否将直接影响到项目投资的成败，也将影响到企业的可持续发展。本文分析了目前我国经营性公路投资基准收益率使用中存在的问题及主要影响因素，提出了基本确定原则，对指导经营性公路行业投资和管理决策具有一定的指导...
“五一”假期前夕．广东省委书记在一次会议上当场给广东省交通运输厅布置“作业”，要求交通厅抓紧部署，避免“五一”期间高速公路再发生严重拥堵事故，广东省监察厅到时要现场检查，如果没有明显改观．就要问责交通运输厅。
车辆在公路上发生事故是难免的，其中很多事故会对公路造成损害。在车辆参加了保险的情况下，绝大多数驾驶人员都能够及时拨打“122”报警，接受交警部门的处理。但问题是当事人在拨打“122”报警的情况下，可能因为没有履行《公路法》第五十三条规定的义务，给交通主管部门打电话报告而因此遭到处罚。
我国公路管理体制实行地方管理体制．即公路的建设，养护和管理的事权以地方为主。公路养护管理工作实行“统一领导，分级管理”的原则。
阳春三月，藏东高原依然寒气逼人．风雪蔽天。
近年来，泉南高速泉州至三明段的建成．沈海高速福州至厦门段的拓宽．以及晋江大桥的落成，带动着福建省泉州市公路事业的迅猛发展．泉州市民对公路交通的要求也随之提高。加上群众法律意识的增强，路政案件的复杂化和多样化，路政执法环境的“被污染”等原因．路政执法面临重重压力。
许多发达国家早在20多年前就意识到超限超载的危害性．并开始系统地治理了，但由于治超是一个系统工程且触及多方面的利益．易反易覆，因此．至今仍是一个世界性难题。
3月15日．云南省普洱市殡仪馆被格外肃穆的气氛笼罩着．不断回荡的哀乐让人分外悲伤。
寒风凛冽，吹在身上像是被冰针刺了一般．7时许，一位满头大汗的妇女跑到正在江苏省宁马高速公路主线收费站道口值勤的路政疏导员陈跃平面前。上气不接下气地说：“大哥．求你了．帮个忙行吗？我儿子病了．我要马上回家。”．语气里带着央求。陈跃平看着焦急的妇女，连忙问事情的缘由。
水泥混凝土路面的损坏类型相当复杂，按结构性能可分为结构性损坏和非结构性损坏。水泥混凝土路面病害中，裂缝破损最为普遍，裂缝的表现形式多种多样．例如表面裂缝、贯穿裂缝、板角断裂以及化学反应引起的裂缝。每种裂缝表观形貌不同．形成的原因不同，相应的预防及处治方法也不同，
1994年．交通部修订颁布了《公路养护质量检查评定标准》．该标准的实施．对客观反映公路技术状况水平．指导公路养护生产促进公路养护工作制度化．规范化．起到了重要作用。2002年．交通部根据高速公路里程快速增长．养护生产任务日益繁重的实际情况．了《高速公路养护质量检评方法（试行）》。
4月22日，国内首次采用BOT加EPC总承包模式运作的高速公路建设项目，中国铁建与重庆高速公路集团合作投资78．38亿元兴建的成渝高速公路复线（重庆段），在温润的春雨中隆重举行开工仪式。成渝高速公路复线（重庆段）采用BOT加EPC建设工程总承包模式投资建设，首创中国交通建设“设计、采购、施工”EPC总承包新模式，
4月24日，路桥建设承建的贵都高速公路银洞坡隧道顺利实现双幅贯通。该隧道为贵都高速公路全线最长隧道，左洞全长2997米，右洞全长2960米，是全线控制性工程之一。该隧道隧址区域地质结构复杂，地势陡峭，施工难度大。路桥建设项目部科学组织，勇于创新，采用光面爆破开挖等领先技术，保证了隧道顺利实现贯通。
日前，美国土木工程师协会（ASCE）宣布，授予世界最长的斜拉桥斜拉桥——位于中国江苏省的苏通大桥苏通大桥2010年度ASCE杰出工程成就奖。该奖项是我国桥梁工程在国际上获得的最高荣誉。除了创纪录的跨径以外，该桥还创造了131根桩组成的世界最大群桩基础，
4月26日，由广航局承担的港珠澳大桥主体工程初步设计阶段“沉管隧道基槽开挖工艺及回淤观测试验研究”顺利通过验收。
3月23日上午10点，大沽河航道桥最后一个大节段节段钢箱梁顺利安装完毕，青岛海湾大桥技术最复杂、施工难度最大、参与单位最多的关键控制工程——大沽河航道桥成功合龙。这座海上大跨径自锚式悬素桥悬索桥顺利合龙，是青岛海湾大桥工程的一个重大突破。截至2010年3月，
4月14日，兰州市对外公布，决定拆除横跨黄河的的中立桥，该桥13年以来一直未建成投入使用。兰州市城乡建设局已委托中铁第一勘察设计院集团有限公司等4家设计单位对新建大桥的方案进行了设计，业已初步形成了新桥方案，主桥设计长约340米，宽28米，双向四车道，约需投资1．5—1．9亿元。
2006年，工业信息产业部明确手机充电器三段式接口统一标准，也就是手机充电器接口统一后，有媒体曾展望其大好前景：方便手机使用者，避免资源浪费。然而最新调查结果显示，手机充电器距离真正的统一仍需时日。对此专家呼吁，应尽快建立手机充电器及手机电池强制性的统一生产标准，否则标准难以实施。
完成公路总里程16800公里，其中高速公路4600多公里。特大桥300多座，隧道300多公里，同样让人赞叹的航道、车站、码头、楼房等等业务遍及14个省份和11个亚非国家，这是何等壮观!
自从1839年由Daguerre和Niepce拍摄第一张相片以来，利用相片制作相片平面图（X、Y）技术一直沿用至今。到了1901年，荷兰人Fourcade发明了摄影测量的立体观测技术，使得从二维相片可以获取地面三维数据（X、Y、Z）成为可能。一百年以来，立体摄影测量仍然是获取地面三维数据最精确和最可靠的技术。机载激光雷达技术的出现和发展在资源勘探、城...
近日，共50余万字的《公路隧道设计细则》送审稿“出炉”，内容丰富全面，若能顺利实施，将为隧道工程技术人员使用现行公路隧道相关设计规范提供有利的技术支持，极大提高我国公路隧道的设计技术水平与质量。让我们听听编写组对这次修订做出的详细解说。
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